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中日撞船事件： 放人之后的策略思考

http://www.CRNTT.com   2010-09-26 12:04:46

9月25日1时12分，由外交部和农业部组成的联合工作组已接护中国渔船船长詹其雄，乘坐中国政府包机启程回国。图为詹其雄（前右）与前来迎接的妻儿团聚。新华社记者姜克红摄 　　中评社北京9月26日讯／“以日方目前的认知和立场而言，显然不存在回应中方这两个要求的可能性。在这种情况下，中方必须做好中日关系在短期内大幅倒退的思想准备，尤其切忌出现之前在处理与其他国家关系时的惯常现象，即几个月后，实质性问题一个没有解决，但双方往来却已悄然恢复。”新加坡《联合早报》昨天登载邱震海的文章“中日撞船事件： 放人之后的策略思考”，详细内容如下： 　　日本昨天宣布放回中国船长，但由中日撞船事件而引发的风波却并未就此平息。中日撞船事件发生至今，已演变成中日国家力量的角逐。随着中国总理温家宝在纽约高调发表讲话，日本方面显然已经感受到了中国强硬的决心，因此态度有所放软，表示将尽寻求一切可能性打开僵局。事情发展到今天，其实已经到了中日双方静下心来思考，置于死地而后生之后，双方应如何理性处理双边关系中一些敏感议题的时候了。 动用国内法：日开启恶例 　　首先必须指出，此次撞船事件，虽然在“谁撞谁”的问题上尚无一个可信的版本，但日方没有使用外交途径来处理这一争端，而是直接动用国内法的司法程序，是导致矛盾激化的主要原因。日方的这一做法，虽然从日本角度看，是其否认钓鱼岛存在主权争议立场的翻版，但从国际的角度看，却是破坏了三十多年来中日领导人之间就钓鱼岛问题达成的某些默契和共识，开启了一个恶例。 　　在日方究竟为何将这一问题递交国内法司法程序的问题上，有消息显示，民主党菅直人政府缺乏外交经验，而且做出决定的日方具体人员和内阁会议成员，当时都没有估计到中方会有如此强烈的反应。但没有估计到的背后，却是日方对于崛起的中国是否可能在钓鱼岛问题上展示实际动作的日渐担忧。

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