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私人飞机挺进中国

http://www.CRNTT.com   2012-11-28 11:38:18

私人飞机稀少 　　作为欧美国家一种较为常见的交通工具，私人飞机目前在中国仍然显得很神秘，是身份与地位的象征。 　　据英国媒体报道，以业余飞行爱好早已普及的美国为例，3.1亿人拥有23万架商务及通用飞机，而13亿人口的中国仅有1100架。 　　北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋告诉时代周报，截至2012年，中国登记在册的通用飞机约1200架，其中大部分为热气球、滑翔机、滑翔伞等飞行器及通用航空作业飞机，私人飞机只占很小的比例。而美国的23万架通用飞机中，超过60%为私人所有。 　　中国究竟哪些人是私人飞机的拥有者？曾有媒体进行了盘点：赵本山、刘德华、周杰伦、冯小刚、范冰冰……无一不是娱乐圈大腕，身家丰厚，座驾价值动辄数千万甚至上亿。明星购买私人飞机的目的简单而直接：躲避狗仔队的跟踪，保护个人隐私；方便、快捷出席重大活动。 　　而在媒体的聚光灯之外，是一个更加隐秘而庞大的私人飞机拥有群体：富豪阶层。如台商郭台铭和嫁入豪门的前影视明星林青霞。 　　与明星富豪的隐私一样，他们的私人飞机亦总是为媒体和公众所津津乐道。但除了惊人的价格和奢华的配置，我们似乎从未听闻这些人的飞机停靠何处、如何维护保养、飞行时遵循什么管理条例等。 　　珠海瀚星通用航空有限公司（下称“瀚星通航”）市场销售部总监李彦武向时代周报透露，国内包括赵本山在内的娱乐圈明星的私人飞机大多为公务机，续航能力往往在5000公里左右，飞行高度较一般的小型私人飞机更高，有的与民航飞机相差无几。 　　富豪往往钟情于续航能力2000多公里、低空飞行的小型固定翼飞机和直升机，他们大多为私企老板，主要来自煤炭和房地产两大暴利行业。他们购买私人飞机以娱乐为主，兼顾观光旅游和商业活动。 　　日前的珠海航展期间，江苏某私企老板就从瀚星通航订购了一架“seamaxM22”水陆两用飞机。不过，李彦武拒绝向时代周报透露该老板的联系方式，称几乎所有私人飞机的购买者都很低调，不愿为人知晓。 　　鉴于目前国内的通用机场尚很稀缺，私人飞机一般停靠在民用机场，由具备资质的航空公司进行托管，每年交纳一定的费用（根据飞机造价按比例收取）。每次航行前，必须向有关部门报备，获得批准后方可飞行。 　　与国外很多富豪拥有飞行执照不同，国内的私人飞机拥有者极少会亲自驾驶，一般是自己请人开，或由托管公司安排飞行员驾驶。因为在中国考取飞行执照不但麻烦，而且耗时较长—即使完全脱产，最快也要大半年，并且考试难度大，尤其是理论知识。 　　最重要的是，作为一名新手，如果没有足够的飞行经验，谁敢冒着机毁人亡的危险上天一试身手呢？这可不同于在地上开车。

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