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私人飞机挺进中国

http://www.CRNTT.com   2012-11-28 11:38:18  


 
私人飞机稀少

  作为欧美国家一种较为常见的交通工具,私人飞机目前在中国仍然显得很神秘,是身份与地位的象征。

  据英国媒体报道,以业余飞行爱好早已普及的美国为例,3.1亿人拥有23万架商务及通用飞机,而13亿人口的中国仅有1100架。

  北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋告诉时代周报,截至2012年,中国登记在册的通用飞机约1200架,其中大部分为热气球、滑翔机、滑翔伞等飞行器及通用航空作业飞机,私人飞机只占很小的比例。而美国的23万架通用飞机中,超过60%为私人所有。

  中国究竟哪些人是私人飞机的拥有者?曾有媒体进行了盘点:赵本山、刘德华、周杰伦、冯小刚、范冰冰……无一不是娱乐圈大腕,身家丰厚,座驾价值动辄数千万甚至上亿。明星购买私人飞机的目的简单而直接:躲避狗仔队的跟踪,保护个人隐私;方便、快捷出席重大活动。

  而在媒体的聚光灯之外,是一个更加隐秘而庞大的私人飞机拥有群体:富豪阶层。如台商郭台铭和嫁入豪门的前影视明星林青霞。

  与明星富豪的隐私一样,他们的私人飞机亦总是为媒体和公众所津津乐道。但除了惊人的价格和奢华的配置,我们似乎从未听闻这些人的飞机停靠何处、如何维护保养、飞行时遵循什么管理条例等。

  珠海瀚星通用航空有限公司(下称“瀚星通航”)市场销售部总监李彦武向时代周报透露,国内包括赵本山在内的娱乐圈明星的私人飞机大多为公务机,续航能力往往在5000公里左右,飞行高度较一般的小型私人飞机更高,有的与民航飞机相差无几。

  富豪往往钟情于续航能力2000多公里、低空飞行的小型固定翼飞机和直升机,他们大多为私企老板,主要来自煤炭和房地产两大暴利行业。他们购买私人飞机以娱乐为主,兼顾观光旅游和商业活动。

  日前的珠海航展期间,江苏某私企老板就从瀚星通航订购了一架“seamaxM22”水陆两用飞机。不过,李彦武拒绝向时代周报透露该老板的联系方式,称几乎所有私人飞机的购买者都很低调,不愿为人知晓。

  鉴于目前国内的通用机场尚很稀缺,私人飞机一般停靠在民用机场,由具备资质的航空公司进行托管,每年交纳一定的费用(根据飞机造价按比例收取)。每次航行前,必须向有关部门报备,获得批准后方可飞行。

  与国外很多富豪拥有飞行执照不同,国内的私人飞机拥有者极少会亲自驾驶,一般是自己请人开,或由托管公司安排飞行员驾驶。因为在中国考取飞行执照不但麻烦,而且耗时较长—即使完全脱产,最快也要大半年,并且考试难度大,尤其是理论知识。

  最重要的是,作为一名新手,如果没有足够的飞行经验,谁敢冒着机毁人亡的危险上天一试身手呢?这可不同于在地上开车。 


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