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丰田危机 警示中国车企

http://www.CRNTT.com   2010-02-17 10:18:41

豊田汽车因小小脚垫而名誉大损，值得中国汽车业引以为鉴。 　　中评社香港2月17日讯／“丰田的问题出在管理上，零部件问题只是表象。丰田此次在零部件产业链上发生严重问题，警示中国自主品牌汽车企业做事情不能太超过自己的能力，像丰田这样的全球第一大车企尚且犯下如此错误，中国自主品牌汽车企业更不能盲目扩张。”《大公报》今天登出尚春香的文章“丰田危机警示中国车企”，提出上述观点。文章内容如下：  　　或许你已经记不清这是第几次听到“丰田”和“召回”这两个词同时出现了，剎车门、断轴门、爬坡门、踏板门，丰田以质量与管理着称的形象早已大打折扣，取而代之的是“召回王”称号。自2009年10月丰田汽车发起历史性的召回算起，截至目前丰田汽车已经在全球范围召回了超过800万辆汽车，远远超过丰田2009年781万辆的全球总销量，令曾经秉承“零瑕疵”理念的丰田汽车产品质量遭到怀疑，在全球的品牌地位正遭到前所未有的危机。 　　　　　　　　小部件演变成品牌危机 　　2009年8月底，美国加利福尼亚州高速公路巡警马克?赛勒驾驶雷克萨斯ES350致死。在这次事故中，赛勒及其家人全部遇难。丰田汽车美国公司认为，导致事故的原因是这些产品使用的脚垫脱扣后会卡住油门，从而引发交通事故。美国国家公路交通安全管理局已经接到了102起类似的投诉。经过与美国国家公路交通安全管理局的一番博弈后，丰田震惊业界的又一次全球召回事件拉开序幕。 　　据了解，脚垫价值不高，便宜的前座脚垫只有100元左右，但是脚垫与汽车安全有着密切的关系，脚垫的尺寸过大或者过小都会在剎车过程中导致脚垫移位，一旦踏板被脚垫卡住或钩住，就有可能引发交通事故。据交通部门统计，有38%的车祸出自脚垫打滑导致处置不当。美国NHTSA的数据显示，因无意识脚垫滑动导致加速造成了17起碰撞事故和1200起受伤事故。 　　2009年7月24日，丰田汽车北美公司前雇员迪米特斯?比勒向美国洛杉矶的加利福尼亚州中部地方法院提交了一份关于丰田隐瞒翻车事故的起诉，指出丰田隐瞒车辆结构设计和车顶缺陷，并销毁测试数据。丰田美国公司曾在300多起SUV和货卡翻车事故诉讼案中毁灭工程和测试证据。美国马萨诸塞州一家调查车辆安全的机构安全研究与战略公司总裁西恩?凯恩表示﹕“我们确信丰田的产品涉及多方面的问题，一系列问题堆积在一起，浮出水面的却只有油门踏板卡阻故障。”召回伴随着顾客的流失。日本丰田汽车公司执行副总裁佐佐木真一2日表示，该公司在美国和全球的销售可能将因大规模召回而严重受损。销售可能滑坡是令人担忧的事情。 　　美国和其他地方的销售已经在下滑，考虑到召回的严重程度，他预计丰田全球销售将出现两位数的下降。丰田汽车公司2日称其1月销量下降16%。受召回事件影响，不久前丰田公司股价连跌5日，一周内累计下跌15%，市值蒸发250亿美元。同时，评级机构也将它置于负面观察名单上。

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