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民众“被高铁”：沪宁线的贵与慢

http://www.CRNTT.com   2010-07-06 12:19:28

7月1日，上海虹桥站投用，乘客验票进闸。   　　阙飞亮出刚买到的车票：“那我怎么能买到的？”售票员查询后发现，D5590依然有票可售。随即，阙飞在网上发帖提醒：“其实现在还是有少量动车，买票时一定要求对方查清楚，不要被忽悠。” 　　6月30日晚上9点左右，记者在上海铁路局的余票查询系统中查阅到，由温州南站始发，途经上海，开往南京的D5590次尚有一等座余票106张、二等座余票8张。 　　D5590次是沪宁高铁G字头于7月1日开通后，被保留的D字头中屈指可数的一班。大量上海至南京的D字头，已被取消。 　　随着G字头的运行，由南京发往上海市（不限上海站、上海虹桥站、上海南站）的车次共有129列，其中D字头和G字头的动车共有82列。平均每11分钟就有一班车，即使是动车，也平均17.5分钟一班。 　　从这组数据上看，南京驶往上海的车次，几乎可以实现随到、随买、随走。 　　但事实上，南京驶往上海的D字头动车，已经一票难求。 　　6月30日晚间10点，记者在上海铁路局官网的余票查询系统中查阅到，7月1日，由南京发往上海的D字头，在黄金时段的车票，已经全部售罄。也就是说，未订票而又想只花93元，在南京火车站买一张随到随走的D字头车票，将是一件不可能的事。 　　G字头成为一个不得不接受的选择。 “贵”与“慢” 　　此前两年，沪宁线G字头的票价一直被宣称仅比D字头票价“略高”，但最终的票价却是一等座233元，二等座146元。比起D字头一等座、二等座的112元和93元分别高出了108%和57%。G字头一等座的票价，比起沪宁线上最便宜的火车票价41元高出468%。 　　“票价高没关系，关键是快了多少？”浦发银行的小姚对记者如是说。 　　小姚给记者算了一笔账：在D字头没有被人为地大量取消之前，沪宁线上最快的一班动车D3009只需1小时57分钟。尽管沪宁高铁G字头号称最快只需73分钟，但实际上只有一班，最慢的一班仍需要1小时58分钟。现行的G字头大多时程为1小时40分钟，D字头大多时程为2小时20分钟，平均起来，G字头比D字头只快了40分钟。 　　“必须注意的是，由南京驶往上海的G字头，停靠的不是原先D字头的上海站，而是新建的上海虹桥站，而从上海虹桥站乘地铁去金融业发达的浦东新区或写字楼云集的徐汇区，亦需半个小时，如果从上海虹桥站打车去陆家嘴，可能要花到100元。所以说，票价翻了一倍，但并没有节省乘客的时间。”小姚说。

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