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马光远:地铁追尾三大不可思议之处

http://www.CRNTT.com   2011-09-30 08:45:25  


上海地铁10号线追尾事故现场组图 新浪微博/图
  中评社北京9月30日讯/“上海地铁10号线,无疑为中国未来的地铁安全敲响了一记警钟,面对飞速建设中的中国地铁,我们有理由担心其将进入一个令人担心的事故高发期,面对“9.27”这样的追尾警示,难道真的非要等出现‘死亡’的字眼之后,才能引发我们对安全的关注吗?”中国经济网昨天登载经济学博士马光远的文章“地铁追尾三大不可思议之处”,指出上海地铁10号线追尾事故有三点令人震惊和不可思议之处。

  9月27日14时51分,上海地铁10号线发生两列车追尾事故,受伤人数迄今不详,但有20多人受了重伤。在事故发生之后,蹊跷的是,上海地铁官方微博上发出的一条道歉的微博在引起广泛转发后,又主动删除,而删除行为又引起了更大的关注。随后,这条被删除的微博又被重新发出。

  笔者同意上海地铁官方微博关于“今天是上海地铁有史以来最黯淡的一天”的说法,尽管有关各方刻意强调“无人死亡”,但不容置疑,这又是一起从常识上看根本不可能发生,而又的确发生了的低级事故,用上海地铁官方微博自己的话说“再多致歉比起实际损害也显苍白”。

  上海地铁10号线追尾事故令人震惊和不可思议之处有三:

  其一,上海地铁10号线是一条事故多发线。这条地铁线曾于2011年7月29日因为信号调试错误,出现了地铁跑错方向的低级错误,去航中路的地铁开到虹桥枢纽方向;没过几天,又是10号线在8月2日再次出现故障。当天上午,一趟开往新江湾城方向的列车因主控制器故障,无法继续开行,车门亦无法打开;紧接着,就是9月27日的追尾事故。 


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