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欧洲缘何成为车企重灾区

http://www.CRNTT.com   2013-06-28 08:49:01

中评社北京6月28日讯／欧洲汽车制造商们每个月都在祈祷，希望上帝能降下圣谕，让史上最糟糕的市场开始好转起来。但今年5月，这样的奢望再次成空，五月份的汽车销量创下自1993年以来同期的历史新低。新汽车上牌量同比下降了5.9%，减少至104万辆。 　　更糟糕的是，分析师们认为，由于消费者信心受挫，欧洲市场的状况在很长时间内都不会好转。密歇根州萨斯菲尔德的商业咨询公司Alix Partners最近的一项调查报告称，欧洲大陆糟糕的汽车销售情况可能将一直持续到2019年。 　　政治与经济因素对汽车行业造成了巨大影响，因为汽车需求量疲软迫使工厂产能利用率下降到了半个世纪以来的历史最低点。政府投入数十亿激励资金，以支撑消费，如今却不得不面对工厂闲置所导致的工人失业问题。 　　尤其是标致雪铁龙集团（PSA Peugeot）、菲亚特（Fiat）、雷诺汽车（Renault）、欧宝【Opel，已被通用汽车公司（General Motors）收购】和福特（Ford）等车企，以及欧洲南部的工厂，均遭到重创。宝马（BMW）、戴姆勒（Daimler）和大众汽车（Volkswagen）等汽车制造商在新兴市场顺风顺水，而且主要出售高档车，到目前为止避免了最糟糕的经济困境。 　　戴姆勒汽车公司CEO蔡澈正努力展现公司（梅赛德斯-奔驰汽车的制造商）最好的一面。本周，他在接受《金融时报》（Financial Times）采访时说：“我们感觉到了增长的动力，它们来自我们的（新）产品。上个月，尽管市场环境不妙，我们实现了大幅正增长。” 　　欧洲一片萧条，唯一逆势而行的是英国，英国5月汽车销量增加了11%。之所以会出现这种状况是因为英国退出了欧洲统一货币，因此，它并没有受到欧洲大陆经济困境太多牵连。

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