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| 联合登陆。 |
从平面登陆为主到立体突击上陆，如今他们更加注重空中力量运用，并在“火力精打瘫体战”上有了更多作战思想的转变和战法的创新。
改革之后，合成营内兵种齐全，包含步兵、装甲、炮兵、保障等，未来作战需要怎么样的战斗编组，平时就是怎样的编制。合成二营营长鲁滨告诉记者：
“现在我们有自己的破障、侦察、通信等力量，本级获取情报信息的能力有了很大的提高。”
从合成营内部的多兵种融合，到各作战营之间的要素整合，再到与其他军兵种的体系联合，该旅多次与陆航、海军、空军等军兵种展开联合训练，针对全旅现有的数十个兵种组织专攻精练，将近百个合成化程度较高的重点课目进行分类和细化，不断提高部队基于体系联合下的作战能力。
锐在实战实训——
多军兵种联合，多体系对抗，已成为两栖作战的发展趋势。新形势下，两栖部队究竟该训什么、如何训？面对这个问题，该旅深入研究探索新体制下合成营训练和多兵种融合训练方法，建立战法库、对策库，探索形成了一套涵盖旅、营、连、排、班、单兵的6级训练指标体系。
上下登陆舰是两栖部队实施联合投送的重要环节，也是训练中极具挑战的课目。在海上，装甲车和登陆舰都容易受风浪和暗流的影响而摇晃不定，船舱门两侧仅比装甲车宽30厘米，要想一次性快速上舰，驾驶员的精准操作尤为重要。
然而，海上驾驶训练风险很大，车内战斗人员必须紧盯前方目标，时刻保持高度警惕，及时处置情况，任何一个小小的失误都可能导致故障。不久前，在两栖步战车海上限制路驾驶考核中，上等兵陈豪熟练操作装备，下海、转向、倒航，通过一个又一个限制路。刚刚成为驾驶员的他，为何能取得优异成绩？原因在于该旅坚持按纲施训，坚持从难从严，狠抓濒海训练，把海上训练作为战斗力提升新的增长点。
此外，他们还向极限要战斗力，普及式组织昼夜间高强度训练，强化对抗训练，让部队在对抗中得到锻炼、摔打。夜间驾驶风险高，不确定因素大，但他们破除“危不施训，险不练兵”等和平积弊，组织恶劣海况下夜间上下登陆舰训练，探索两栖战车反向射击、横向射击等新技能。尤其是夜间实弹射击，弹药量比以前翻了一倍多。
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