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| 上下登陆舰。 |
不久前的演习，一辆战车突遇“敌”袭，驾驶员“牺牲”，徐斌旭火速接替驾驶，成功完成突击任务。“极端条件下，一名会驾驶、懂开炮、能通信的战斗员，也能独立操纵战车完成任务。”徐斌旭告诉记者，近年来，一专多能型人才建设让全体士官都掌握2种以上专业技能，像王锐那样掌握3个专业的技师超过五分之一。
战斗力建设重在人才培养。高难险课目的顺利展开与取得成效，靠的不是一个人的功劳，而是团队力量，组训、抢救、维修，这三方面缺一不可。
“组训能手”张景勇，被称为“驾驶教头”，培训出多名优秀驾驶员。每年海上驾驶集训，张景勇都亲自示范“栽头”课目，他总结多年驾驶经验，编写出200多页的《两栖装备驾驶教程》和《海上驾驶训练规范》，在全旅推广。
“铁甲神医”王长亮，每次装甲车下海，只要他一到，战友们心里就有底，即使海上出现险情，他都能第一时间处置。
“保障先锋”郭海，负责战车电气系统维修，他研发的简易通电开关，将应急抢修时间从45分钟降至10分钟以内。
在去年的一次演习中，一台两栖突击车突发故障无法下水，修理连三级军士长刘龙一眼就看出问题所在。检查液压装置、吊装综合传动装置、清洗转向系统……克服夜间野外作业自然环境干扰多，操作难度大等困难，顺利完成检修。从军20年，刘龙先后培养出合格底盘修理工百余名，整理撰写《05式两栖装甲装备典型故障案例》《五大液压系统故障与排除》等心得体会20余万字，研制出05式装甲装备水上油路检测设备、履带复位装置等14项辅助修设备，极大提高了维修效率。
“我是‘黄草岭功臣连’的一名列兵，身在英雄的连队，我必须要比别人更加努力！”时至今日，陈伟超还记得王锐为自己授枪时的感受，“我接过来的不仅仅是钢枪，更是沉甸甸的责任与激励！”在王锐榜样作用的带动下，陈伟超在军营里找到了自己的人生梦想，他积极参加军考，将连队的优良传统发扬光大。这支在抗美援朝战场上让美军害怕的部队，如今钢多气盈骨更硬，官兵们将个人成长进步融入改革强军伟大实践，像王锐一样，争做强军兴军的突击手，不做碌碌无为的过路车。
来源：解放军报客户端
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