经常有全国各地的公交同行到北京来，有人惊讶“你们还有夜班车”。曾当过兵的张天亮很自豪，他的微信昵称是“三环战士”：“我们不但有夜班车，而且24小时地转，不停运。”
全中国拥有夜班车的城市掰着手指就能数得过来，上海夜班车都是3字头，被称为“夜宵线”。天津在大约20年前曾经有过夜班公交车，后来取消了。“夜班公交车并不营利，基本就是个服务型的线路。”北京公交集团相关部门的负责人说。
北京的第一辆夜班车开设于1958年，主要为上夜班的职工服务，同时也“满足火车站夜间乘客进出站的需求”。1992年，国家在建立和完善社会主义市场经济体制，北京的夜班公交线路则增加到了12条，路网更密，也把西客站和北京站串在了一起。这12条线路一直持续到2008年北京奥运会，才新加了3条线。
2014年，北京公交集团对夜班公交线网重新规划，15条线改成了34条。两年后，又加到了36条。
夜30路是新网线路中的一条。夜晚的三环路比白天开起来“痛快得多”。张天亮用130分钟绕行三环路一整圈，全程51公里，75站，平均每年绕500多圈。
老师傅曹红对二环路的堵记忆犹新，他上白班的时候，曾在二环路不到两公里的一段路上堵了40分钟。奥运会期间，他头一次见到深夜的北京也会堵车。
夜晚，207路从鸟巢附近发车，人多到需要“喊着号子”往上挤，乘客里有不少外国人。这样的场面持续到奥运会结束，207路新加的车又减回去了，曹红还是留在了夜班。
这种“喊着号子挤上车”的情形，后来他在工体附近又遇见过。那天上车的乘客手里拿着灯牌和荧光棒，一位大娘告诉曹红，他们都刚听完张惠妹的演唱会。
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