这也是富有国际合作色彩的全球性、全参与的航展。不仅有国有大型企业参与，也有大批民营企业参与；不仅有军转民的高精尖产品，也有带来新鲜血液和灵活机制的军民融合产品；不仅有中国企业，还有数以百计的外国企业，特别是波音、普惠等40多家美国企业参展，多个欧洲国家的企业和院校在航展上宣布一系列和中国的深度研发和培训合作计划，充分体现了世界各国对中国市场的信心。
大国重器“扎堆”亮相背后的“必然”
本届航展，和歼10B推力矢量验证机一起备受瞩目的，还有首次编队飞行的歼20战机。中国航空工业集团副总经理杨伟说，“20”不仅是一个机型的代名词，更是中国航空工业跨越式发展的代名词。
在改革开放40周年之际，中国的“大国重器”面向全球市场，举行了史上最全的一次“集体亮相”，在众多参展企业看来，这不是偶然，而是一种必然。
中国电子科技集团董事长熊群力说，能够拿出适合全球不同需求、不同层次、不同领域的高科技电子信息产品，得益于改革开放引领企业“厚积薄发”。
“正是在改革开放的推动下，航空工业集团实现了从传统国企向现代公司的跨越，实现了航空工业从以军为主到军民融合的跨越，实现了航空工业从国内企业到跨国公司的跨越。”中国航空工业集团副总经理陈元先说。
“将大国重器牢牢掌握在自己手里”“开放发展与自主创新”——这是航展上中国参展企业最经常提及的高频词和关键词。
“航空工业也在走一条自主创新之路，但是自主创新不意味着封闭，还是一种开放、协同以及资源的整合与包容，我们通过整合不同国家的资源优势，在创新上实现更好的发展。”陈元先说。
未来可期：坚定不移走独立自主创新之路
人类自古就对天空充满向往，中华民族世代传递着飞天的梦想。面向未来，中国的航空航天科技发展将为人类带来更多福祉。要顺利实现这一目标，关键核心技术等领域的短板仍然不容小觑，必须集中优势资源、加快攻关。
“核心技术买不来、要不来、等不来，‘卡脖子’的短板让我们更加坚定了要走核心技术和关键设备的独立自主创新之路。”中国电子科技集团副总经理李立功表示，通过航展，大家进一步了解了我们在最尖端领域和关键核心技术的进展与突破，让世界能够更加理性、全面地看待开放的中国，也更加敞开胸怀与我们交流合作，这将最终让我们加速迈过核心技术“关键坎”。
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