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| 中国“世界工厂”的地位难以被撼动。图为2月17日，宝马的全球最大生产基地——位于沈阳的华晨宝马汽车有限公司铁西工厂复工。 |
中评社香港5月5日电／新冠疫情的暴发和政府出台的种种控制措施给全球供应链带来影响，工厂突然停工，超市无法补充库存，不少货物出现紧缺。这场危机造成前所未有的混乱，全球各大企业从中汲取教训，以便未来更好地应对冲击。不过，大多数公司幷不会考虑抛弃中国这个世界大工厂。
德国之声电台网站4月28日刊登文章称，美国沃顿商学院运营、信息和决策教授莫里斯•科恩在接受德国之声采访时表示：“我幷不认为中国作为制造业主要供应商的地位会改变。也许某些行业会有变化，但总体来说，不会出现结构性改变。有些人说我们要把制造业撤回美国，但这是不会发生的。”
过去20年，西方企业为了降低生产成本和开拓新市场而大规模进军中国，中国逐渐成为全球供应链的核心。如今，中国国内生产总值约占全球比重的20%，这也和外企在中国的投资不无关系。根据德国一家公司最近的调查，五分之四的大型企业都依赖中国供应商。
值得一提的是，由于劳动力成本上升等原因，近几年一直有外国企业试图将业务迁出中国。不过不少专家认为，即使企业在其他国家找到供应商，也将继续留在中国，以便在这块巨大的市场中占据一席之地，它们将此称为“中国+1”战略。还有一种说法是，其他国家可能在技术工人、基础设施和原材料方面无法满足这些企业的需要，难以替代中国。
中国美国商会3月份的一项调查显示，超过70%的企业表示目前还没有将生产和供应链业务迁出中国的计划。中国美国商会会长毕艾伦说：“与某种说法不同，基于中国的数据表明，我们的大多数会员不会很快打包走人离开中国。而在经历了数月的封锁后，中国似乎走在了全球经济复苏的前列，许多公司最初选择中国的理由至今依然成立。”
不过至少有一个行业的情况可能改变：制药行业。疫情的暴发也暴露出各国在口罩和呼吸机等重要药品和医疗设备上对中国的过度依赖。科恩说：“我们没有完全意识到这有多大的风险。只有唯一的供应来源，如果这个来源有问题，就有大麻烦了。因此，谨慎理性的做法是，重新考虑，或许可以有多个供应来源。我认为制药公司会迅速做出反应，因为生产中断的风险和后果是巨大的，而且转移生产也不是那么困难，可能成本会上升，但比搬迁钢铁厂或汽车厂更容易。” |
