事实上，巴基斯坦空军对于四代机确实有需求，但是他们对于FC-31“鹘鹰”的态度还是比较复杂的。因为这架完全意义上的隐身四代机是中航工业根据世界航空技术发展和军贸市场需求而自主研制的，其最初的性能要求和战技指标制定并没有巴基斯坦空军的参与，这是该机与JF-17战机最大的不同点之一。所以，在巴基斯坦空军内部对于FC-31“鹘鹰”会出现不同的声音，既有赞誉，也有反对。笔者认为，巴基斯坦空军最为理想的四代机是采用单台大推力涡扇发动机设计，以便降低采购和维护保障成本，同时可以为内部弹舱预留空间。简单来讲，就是一架技术相对成熟、价格能够负担得起的单发中型四代机。
外销成绩厚积薄发
谈到JF-17战机的外销之路，完全可以用“厚积薄发”来形容。之前，中航技与巴基斯坦空军在世界各大防务展上积极推销JF-17战机，但是外销成绩并不好，甚至外界一再提出了该型战机为何卖不出去的疑问。不过，从2014年开始，JF-17战机首次得到了尼日利亚空军的3架订单。之后，在2015年，缅甸订购了16架JF-17战机，并且已经于去年12月接收了首架战机。与巴基斯坦一样，缅甸也希望能够在本国组装生产JF-17战机。
除了上述两国，还有多个国家对JF-17战机表示出了兴趣，包括安哥拉、阿根廷、卡塔尔、埃及、伊朗、马来西亚、摩洛哥、沙特、阿塞拜疆、苏丹、津巴布韦、斯里兰卡以及乌拉圭等国。其中有些国家提出了意向订单，不过目前还没有确定的消息。
JF-17战机外贸订单之所以接踵而至，一方面在于该机的Block2批次确实已经达到了目前世界战机市场上最佳的性价比，即便是与欧美倾销的二手三代机相比，也有很大的成本优势。特别是JF-17Block3批次战机的改进计划，能够让更多国家以更少的成本获得装备有源相控阵雷达的先进战机，极具诱惑力。另一方面，中航技和巴基斯坦空军两方发挥各自的优势，在不同的市场上为JF-17战机宣传造势。特别是巴基斯坦空军，凭借相同的宗教信仰，积极拓展伊斯兰国家市场，甚至把生意做到了沙特、卡塔尔、埃及等中东以及北非国家门上，付出获得了一些回报。
来源：澎湃新闻 |
