在宜春市公路局任局长期间，邓寄鹏采取资产资本化、项目管理企业化、投资融资市场化的办法，组建交通投资集团，融资近30亿元，大搞政绩工程、形象工程。就是为了在上级面前“有面子、有位子”。至于这些筹集的资金拿什么去还、能不能还得起，他从不去想，也不敢去想，认为“只要能‘骗’到钱就是‘英雄好汉’”“还不还得了与我无关，只要在我当局长期间不‘暴露’就行”。
2018年6月，邓寄鹏在被提拔为宜春经开区党工委副书记、管委会主任后，考虑到自己临近退休，想尽快通过道路改造和绿化亮化做出政绩。为了在宜春市委、市政府开展的2019年全市经济社会发展和党的建设情况巡查测评工作中获得好评，邓寄鹏不顾经开区年财政收入低的实际情况，决定实施经开区经发大道、春风路绿化景观提升改造工程。不顾宜春气候条件，在专业人员明确告知加拿利海枣树等易受病虫侵害不适宜在宜春栽种的情况下，执意大量种植加拿利海枣树等高价树种，致使所栽苗木出现高死亡率，相关工程预算达1.6亿元。
彼时，宜春市除了邓寄鹏，还有一位同样好大喜功、爱搞面子工程的领导干部——市委书记颜赣辉。颜、邓二人是高安老乡，过从甚密，宜春市某干部告诉记者：“邓寄鹏能在临近退休的年龄当上副厅级领导干部，跟颜赣辉力排众议极力举荐分不开。”
据了解，颜赣辉回到宜春任市委书记不久，也想赶紧做出一些“成绩”，替自己捞取政治资本。在这样的背景下，宜万同城快速通道项目“应运而生”。这是一条连接宜春中心城区与万载县的一条城市道路，按双向六车道城市道路标准修建，是宜春历史上投资最大的项目。
颜赣辉在提出这个项目之后，第一时间交办邓寄鹏去做前期工作。既然市委主要领导发话了，不管项目是否可行，有没有必要，在邓寄鹏这里全部变成可行，全部变成很有必要，他千方百计把领导“意图”变成现实“蓝图”，在四个月内就“高效”完成了项目可行性报告和初步设计方案。在未经论证、未征求专业机构意见、未经民主决策的情况下，该项目上马动工，埋下不少风险隐患。颜赣辉、邓寄鹏等人相继被查后，宜春市委继任主要领导对此做了大量的善后工作。
政绩观是一面镜子，考验理想信念，体现责任担当。要以造福人民为最大政绩，想群众之所想，急群众之所急；要把对上负责和对下负责结合起来，不搞华而不实、劳民伤财的“形象工程”，不搞形式主义、官僚主义的“政绩工程”；要切实抓好打基础、利长远的工作，既做显功也做潜功，久久为功，一锤接着一锤敲，才能创造出经得起实践、人民、历史检验的实绩。 |
