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| 资料图：游客在马来西亚马六甲海峡游览。新华社 |
中评社香港8月27日电／新德里一直有人谈论如何利用印度的其他战略选择。最具“吸引力”的想法一直是，印度应该利用其海上地理优势和在印度洋相对强大的海军实力来主导中印对抗的结果。
澳大利亚洛伊解读者网站8月25日载文《印度尝试扼杀中国海上贸易的妄想》，文章说，维护海上贸易对中国的重要性众人皆知。但在我们考虑如何扰乱其海上贸易时，就会出现许多实际困难。时间、力量和空间等因素给拦截船只造成了困难，中国也会采取保护措施。海上贸易的复杂性体现在船舶数量、商品种类、所有权、船旗国、保险、船员、货物有多个目的地/装船港等方面。
在印度的公共话语空间（包括喧闹的电视辩论）中，一个老调重弹的说法是，针对马六甲海峡这个中国“咽喉”部位发动贸易战，或许是缓解喜马拉雅边境沿线压力的最有效选择。安达曼-尼科巴群岛当然位置优越。印度拥有海上监视能力，幷且与其他国家分享“白色船只”（指商船——本网注）的信息。
一些受人尊敬的印度海军评论员指出了印度面临的制约因素，尤其是当目标国是中国时。
但也常常出现非理性繁荣的因素，使困难的事情看起来简单了。例如，一位评论员最近敦促在马六甲海峡举行“马拉巴尔”军事演习和“四国联盟”（指美国、日本、澳大利亚和印度——本网注）活动，以延缓和阻止中国的能源运输，印度还应该鼓励一些东盟国家拒绝中国商船进入其港口。
最近还有人提出，只需强占一艘中国油轮幷把它带到印度港口，就会让中国感到“丢脸”幷且向印度洋派遣海军，而印度海军在该地区可以发挥非对称优势。
所有这些提议都会带来严重问题。 |
