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| 王昆义 |
中评社台北3月3日电（评论员 王昆义）大陆划设M503上海民航航线，经台方声明“不接受”之后，2015年3月2日由大陆民航与台湾民航在上海召开的“小两会”工作会议后，双方已经取得共识，在陆方的让步，台方对M503可能造成国防安全上的疑虑，已经降低的不少。
大陆在今年1月份划设海峡中线西侧M503等4条新航路，原本预定3月5日生效。在台方“交通部”与陆委会要求陆方西移M503航路，双方在历经近两个月的沟通后，终于在3月2日达成初步共识，M503航路延后实施。
M503航线原先在2007年大陆就已经跟国际民航组织提出，但是当时陈水扁执政一再引发台海危机，所以在美国的调和之下，大陆并未宣布这条航线。
但是，在马英九执政以后，两岸已经建立了和平稳定的关系，大陆其实可以在任何时候提出划设M503航线。可是国民党在九合一选举挫败之后，大陆与台方未达成共识前，陆方贸然宣布M503航线，而且M503以外的3条东西向连接的W121、122、123航路，陆方在12月下旬与台方的两轮沟通都未提出，其中两条航路和金马航线非常接近，这点是台方不能接受的。
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