美国工业经济发展出现问题，根本原因就在于资本主义的劣根性。投资者追求利润，将工业制造转移到新兴市场经济国家，因此，美国国内工业产业体系发生实质性改变。如果美国要求企业必须回到美国，那么，美国企业面临极大的风险。
美国联邦政府出台一系列减轻企业税收负担的政策。这些政策在一段时间内产生一定的效果。但是现在看来，美国总统特朗普大幅度减轻企业税收负担的政策边际效用锐减，美国企业扩大在美国的投资风险增加，利润率降低。美国政府为了刺激经济，决定加快基础设施建设步伐。而美国得克萨斯州休斯敦到达拉斯的高速铁路项目，就是美国联邦铁路管理局拉动经济增长的一个重要的项目。
不过，正如人们所知道的那样，这个项目虽然可以把386公里的路程缩短到90分钟内，但是，投资能否拉动经济增长还是未知数。可以肯定，如果高速铁路建设项目上马，美国的就业岗位将会增加。根据美国联邦政府测算，美国这条高速铁路将会增加17000个就业岗位，带来100亿美元的投资。可是，如果对美国高速铁路产业进行仔细分析，人们就会发现，美国联邦政府批准的这项投资计划，能否贯彻落实，这本身就是一个值得讨论的问题。此前加利福尼亚州曾经向美国联邦政府申请专项资金，修建高速铁路。可是，到目前为止，加利福尼亚州仍然没有见到高速铁路。之所以出现这种现象，一方面是因为美国实行土地私有制，在土地征收拆迁过程中会面临巨大的阻力，另一方面则是因为美国的既得利益集团有可能会采取直接和间接的方式阻挠这项庞大的投资计划。
美国已经从汽车上的国家变成飞机上的国家。美国主要城市之间飞行航班密集。美国航空业发展带动美国飞机制造产业发展，如果美国修建高速铁路，势必会削弱民用航空在美国交通的垄断地位，美国飞机制造和航空经营企业以及美国飞机租赁企业是否会通过政治游说阻止这条高速铁路的建设，这本身就是值得重视的问题。
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