中评社╱题：两岸乡村经济与中华美学文化之共构研究——以舟台渔农村合作为视角 作者：陈玲（浙江），浙江海洋大学港台侨研究所副教授
促进渔农村再生和活化，提升整体发展，是两岸乡村振兴的重要战略措施。台湾在这一领域，走得更早，因而也有了些许经验。舟山和台湾都是海上古丝绸之路的要塞，有着一脉相承的海洋经贸与海洋文化，有着源远流长的历史情缘，两个岛屿群如何在未来延续新时代的海上丝绸之路？笔者以为，不妨引入中华美学文化和精神的意涵，并在文化软实力的铺陈下，构建舟台渔农村经济的合作框架。
21世纪的中国大陆和台湾地区，一样面临乡村人口外流以及高龄化严重、基础设施不足、发展落后甚至边缘化等问题。所谓乡村，包括农村、牧村、渔村和林场等类型，对舟山群岛和台湾岛而言，比较多渔村和农村。促进渔农村再生和活化，提升整体发展，是两岸乡村振兴的重要战略措施。
两岸渔农村建设有着异曲同工之妙，因此也有着广阔的合作空间。一方面，通过改善渔农村老旧、破败的生活空间，再搭配土地生产与生活空间的重新整合，创造出一个适合当代并且具有合理化以及现代化的乡村生活，并吸引年轻人口的回流以及进驻；另一方面，强化农产、渔业生产的品质，未来的渔农村建设发展的目标一定是健康、效率和永续经营。充分利用两岸渔农村的自然以及人文地景资源，深入融合文化产业，打造经济与美学文化的共生，创造出一种文化符号并销售这种文化符号，带动整体观光休闲产业，创造经济成长，是未来舟台渔农村经济与美学文化共构的目标和图景。
一、中华美学文化的内涵外延及共构之意义
2014年习近平总书记在文艺工作座谈会上指出，“中华优秀传统文化是中华民族的精神命脉，是涵养社会主义核心价值观的重要源泉，也是我们在世界文化激荡中站稳脚跟的坚实根基。要结合新的时代条件传承和弘扬中华优秀传统文化，传承和弘扬中华美学精神。”有学者解读，“中华美学精神是一种新的提法，它把中华传统文化的审美本质明确地提炼和展现出来，深刻揭示中华美学精神就是中华优秀传统文化的核心内容”。也有学者提出：“中国传统文化最主要的两个特征便是审美和道德，并且道德亦趋向审美化，因此，中国传统文化的复兴决不能离开审美和艺术。我们也必须返本开新，在新的时代创造性地解释中国美学的伟大精神，启动中国美学传统的现代生命。”
从根本上说，中华传统文化就是一种审美文化，并且这种审美态度体现在中华民族思想文化以及民众的日常生活中。这些年，习总书记一直力主提高文化软实力，以实现中华民族伟大复兴。经济讲求成效，着重立竿见影，而文化建设则需要绵密悠长，文化的感染力、穿透力和凝聚力可以跨越政治冷漠的篱笆，以舟山与台湾渔农村经济及文化艺术合作的视角切入，把需要快速的经济和慢速的文化艺术合二为一，是可探讨的运作模式。
海洋文化是舟山岛和台湾岛共同的文化底蕴，是中华文化重要的组成部分，也是21世纪世界文化中一个很重要的议题。中华美学在台湾和舟山岛所体现更多的是海洋美学。“海洋美学在学科上是以海洋为研究对象，探讨海洋美的本质，人对海洋的审美关系、审美意识和美感经验，以及海洋美的创造和教育规律。增强人们的海洋意识和海洋观念，不仅开发利用海洋，而且也热爱海洋，尊重海洋，善待海洋，使海洋成为人类持续发展，并在生态环境上也是自由自在的审美的生存空间”。在实践应用上，海洋美学是与海洋经济社会发展相融合的审美体现。
为什么要强调两岸渔农村的携手，强调舟台海洋经济与文化的携手呢？如台湾海洋大学张清风校长所言：“21世纪海上丝绸之路建设对整个中华民族未来的发展有着深远的影响，海洋把两岸连接起来，海洋文化是两岸交流的重要载体。”上个世纪90年代以来，台湾兴起一股“海洋文化”热潮，学者作家纷纷著书撰文，发掘台湾的海洋文化历史，“海洋文化”俨然被当做台湾文化的核心与代表，同时部分学者和政客在推崇台湾海洋文化的同时，故意排斥中国的大陆文化，割断台湾文化与大陆之间的关系。甚至夸张地说中国大陆没有海洋文化，以此区隔与中国大陆的联系。
台湾是全球航运的枢纽，几百年来都是海上贸易与文化交流的重镇，它的海洋文化，就是中国海洋文化的延伸，呈现以汉文化为本，融合原住民文化、荷西文化、日本文化、美国文化等多元化特征。而舟山群岛，自古以来就是浙江省和长江流域的出海门户，是中国大陆通向日本、韩国、东南亚地区以及欧美诸国的重要通道和商业港口之一，也是中外文化荟萃的重要窗口之一，因此它的海洋文化很早就走向了国际化、多元化。海上丝绸之路的兴盛，联结了舟山与台湾的经贸，他们的发展与海上丝绸之路的兴衰息息相关，彼此间的海洋文化一脉相承。
二、舟山和台湾同为海上丝绸之路的要塞、中外文化交融的重镇
作为中国古代对外贸易的重要通道，海上丝绸之路在秦汉时代出现，唐宋时期最为鼎盛，至鸦片战争结束而最终消亡。舟山群岛和台湾岛共同参与并见证了海上丝绸之路的辉煌历史。
（一）、舟山是西洋艺术传入中国的第一站
早在秦国时代，朝廷在今浙江宁波鄞县以东设置了一个鄮县，这个鄮县为山海贸易的汇聚之处，有海外各国商人的进入。西汉时期，汉武帝致力于与海上各国的往来，鄮县成为重要的江海联运中转港。舟山群岛作为鄮县的藩篱和门户，自然成为贸易船队的避风、补给和候泊的天然港湾，也必然会有水水中转贸易的发生和逐利船只的参与。唐朝时日本派出遣唐使、留学生和留学僧来唐学习，一般都会经过舟山群岛，鄮县作为中转港的地位再次得到提升，对外贸易规模不断扩大，从此成为海上丝绸之路上的大港口，舟山的经济由此发展，人口增加。唐开元年间，鄮县因为其作为国际贸易中转港和集散地的繁盛，被朝廷升为州，取名明州，下设四个县，其中翁山县就是舟山群岛，舟山群岛的经济发展开始与中原地区接轨。而后，舟山的地名又几经更迭，几经被撤县又恢复县制，都与朝廷对海外贸易的政策有关。明朝时期郑和下西洋，出现在《郑和航海图》中的舟山群岛地名多达15个，由此可以看出舟山在丝绸之路上的地位。
1524年葡萄牙人占据舟山的双屿港后，主要从事浙江沿海的走私贸易。1542年左右葡萄牙人发现了日本，又开辟了对日直接贸易。葡萄牙人的贸易形式是：与中日私商合伙，从东南亚地区购买胡椒、香料等运到双屿，再到宁波沿海与当地商人交换丝绸棉布等，运往日本出售。同时葡萄牙人也到闽浙沿海，甚至深入长江内河各港口。“东南亚—舟山双屿港—日本”贸易网络就此建立，而后延伸到了欧洲及世界各地，双屿港由此成为各国海商云集的远东私贸交易中心，是中国历史上规模最大、影响深远的国际互市贸易港口。双屿港见证了以葡萄牙为代表的西方列强向东方拓展市场的历程，比澳门还早近十年，是事实上最早的“自由港”，比世界公认最早的义大利热那亚湾的里南那自由港（西元1547年）还要早，并持续长达20多年。有历史学家称“双屿港邻近中国经济最发达的地区，藉助浙东运河可与明朝的经济神经中枢京杭大运河连接，从经济地理角度来说，双屿的价值远胜澳门”。日本著名海交史专家藤田丰八先生则称：“葡人所称之宁波（Liampo），实为十六世纪之上海也。”
伴随着海外贸易的发展，西方文化乃至世界文化也在此交融。根据学者王文洪等人的考证，双屿港是中西文化交流的第一站，是西洋艺术在中国传播的第一站。根据葡萄牙旅行家平托记载，明代嘉靖年间，天主教已经传入双屿港，并建有教堂。平托记述的中西文化交流中最有特色的，是葡萄牙人安东尼奥·德·法里亚的船队入港的描述，完全是中西合璧，带有强烈的中外文化融合的味道。中国油画发展的起点，有据可查是从明代嘉靖年间葡萄牙人在双屿港建立贸易基地起，将油画这一艺术样式带入中国。曾有艺术史家表示：“西洋美术传入中土，盖亦自利玛窦始。”然而，葡萄牙籍旅行家平托《远游记》第六十八章记载了双屿港中一幅绘制在窗户上的西洋画，是一幅“豪华壮观”的艺术品，同书同卷还载有双屿港的教堂里有西洋雕塑，同书第六十九章则写了双屿港的教堂里还有“无染受孕圣母”像。可以说，这是我们目前所能见到关于欧洲西洋美术传入中国最早的文字记载，比利玛窦到澳门要早30余年。
然因与明朝政权海禁政策相悖，嘉靖二十七年（1548年），双屿港被废，商人与海盗因此转战于舟山其他岛屿。清朝时，历经几次禁海，直到1684年恢复台湾统一中国后，舟山的对外贸易地位才再次得到“官方认证”。1840年鸦片战争爆发，次年英军占领舟山定海，而后宣布舟山为国际自由贸易港。
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