其次，中国经济发展需要大量的钢铁，但是，正如人们所看到的那样，中国钢铁企业必须调整产品结构，改变粗放经营模式，依靠科技创新，满足中国市场需求。如果在高速列车特别是磁悬浮列车制造方面大量使用新型钢铁材料，那么，中国钢铁产业就能走出困境。中国未来将运营每小时400公里和每小时600公里磁悬浮高速列车。高速列车车厢制造需要大量的优质钢材。中国在高速铁路制造方面大量使用铝制品，但是从长远来看，如果能够提高钢材的性能，那么，中国未来高速铁路有可能会全面采用新型钢产品，这对于中国钢铁产业发展来说是难得的机遇。中国钢铁行业应当充分研究中国住房建设、基础设施建设领域钢铁需求，研制出独具中国特色的住房建设钢材和高速铁路车辆制造原材料，因为只有这样，才能使中国的钢铁产业焕发生机。
第三，钢铁产业发展必须学会多管齐下。中国必须充分利用期货市场，牢牢把握钢铁产品和铁矿石的定价权。中国已经建设钢铁制品交易期货市场，未来可以考虑增加衍生产品，建设完整的期货市场，从而使中国在钢铁产业领域，具有绝对的话语权。与此同时，必须考虑把期货交易与现货交易有机地结合起来，因为只有这样，才能确保中国的钢铁市场充满活力。
钢铁及相关产品市场经营的同时，应当学会资本经营。中国钢铁协会可以通过组建股权交易中心，鼓励钢铁企业交叉持股或者兼并重组，因为只有这样，才能在一定程度上解决我国钢铁市场混乱问题。
总而言之，资本经营与资产经营相结合、现货市场与期货市场相结合，充分利用现代交易手段，依靠数据库，解决中国钢铁产业发展中出现的问题，这是中国钢铁协会工作的重点。
第四，中国与澳大利亚关系恶化，已经使澳大利亚铁矿石出口受到影响。如今澳大利亚社会各界纷纷讨论与中国的关系问题，一些澳大利亚铁矿石产业经营者认为，应当开辟印度和东南亚市场，寻找更多的客户，减少对中国市场的依赖。这说明澳大利亚铁矿石生产企业并非坐以待毙，而是积极采取措施试图摆脱对中国客户的依赖。中国必须充分意识到，在国际铁矿石市场上，澳大利亚铁矿石开采企业地位举足轻重。这是因为澳大利亚拥有世界上高品位的铁矿石，澳大利亚的铁矿石生产企业长期经营，形成了自己的经营模式和供应链。中国企业一方面必须强化对澳大利亚市场影响力，尽可能地利用澳大利亚高品位铁矿石，但是，另一方面，必须吸取教训，减少投资所带来的损失。日本等一些国家为了加强与澳大利亚铁矿石开采企业的合作，采用入股方式，成为澳大利亚铁矿石开采企业的股东。中国一些钢铁企业如法炮制，购买澳大利亚矿石开采企业的股份，试图以此来降低经营风险。然而，正如人们所看到的那样，由于对澳大利亚的资本市场缺乏系统分析，以至于中国钢铁企业入股澳大利亚矿石开采企业之后，非但没有获取丰厚的利润，反而被深度套牢。这说明中国钢铁企业根本不是澳大利亚资本市场合格的竞争对手。中国钢铁企业必须认真研究澳大利亚资本市场和法律制度体系，以科学的态度对待投资问题。中国和澳大利亚都是区域全面伙伴关系协定的成员，中国钢铁企业应当抓住有利时机，以更加可靠的方式，投资澳大利亚矿山，为中国钢铁产业的发展找到优质的原材料。 |
