中评社北京2月24日电（评论员 乔新生）发生在美国俄亥俄州的货运列车脱轨所造成的环境污染，引起世界各国广泛关注。2021年美国共发生1627起铁路交通事故。美国运输统计局和联邦铁路管理局的数据表明，从1990年到2021年，平均每年发生1765次列车脱轨事故。这是一个惊人的数字。它表明美国的铁路系统已经处在危机四伏的状态。如果不采取措施，解决美国铁路交通事故问题，那么，美国铁路交通事故有可能会给美国带来灾难性的后果。
分析美国铁路交通事故产生的原因，一些学者认为，是因为美国铁路公司为了追求高额利润，游说美国国会的议员和美国联邦政府官员，不断放宽铁路安全标准，导致美国铁路交通事故频仍。但也有一些学者认为，美国铁路交通事故的产生，是因为监管机制出现问题，由于政府监管机构没有发挥作用，从而导致铁路交通事故频发。当然，还有些学者认为，美国交通结构中发生深刻的变化，在这个过程中，美国铁路运输系统处于边缘化状态，如果不瞭解美国交通发展历史，而只是从政治的角度寻找原因，很难发现症结并找到解决美国铁路交通事故的方法。
美国拥有世界上最发达的铁路交通系统，长达140000英里的铁路线贯穿美洲大陆，不仅起到了美国东西联结的作用，而且为美国经济发展提供了坚强的支撑。可以这样说，铁路系统在美国经济社会发展中曾经断言至关重要的角色。
可是，进入20世纪之后，土地的私有化以及铁路系统的垄断经营，使得美国铁路系统在美国交通系统竞争中逐渐处于下风。随着美国汽车产业的快速崛起，美国成为汽车轮子上的国家。民用航空产业的发展，一定程度上抢占了美国铁路经营者的市场份额。美国铁路经营者在美国的汽车和民用航空产业夹击下逐渐败下阵来。
进入本世纪后，美国政府意识到发展高速铁路系统对于美国经济发展的重要作用，奥巴马政府划拨财政资金，支持加利福尼亚州发展高速铁路系统。可是，正如人们看到的那样，土地的私有制以及既得利益集团的相互掣肘，使得美国高速铁路系统建设始终停留在规划阶段。可以这样说，在美国交通结构发展变化历史进程中，美国铁路经营系统逐渐失去了主导地位。尽管美国铁路经营企业不断地游说美国国会议员和美国联邦政府官员，希望美国铁路经营企业获取更多的财政资金支持，可是在美国的政治分赃机制中，美国铁路经营企业并没有占据上风。在巨大商业利益驱使下，美国铁路经营企业不是投入资金改善美国的铁路交通系统，而是不断地放宽标准，从而使美国铁路不堪重负。当人们看到一列又一列长长的火车疾驰而过的时候，美国铁路系统事故发生的祸根已经种下。对商业利润疯狂追求以及铁路交通基础设施存在的问题，使得美国铁路交通系统早已千疮百孔。
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