他坦言，这些年来车险进行了一些改革，但都是小改革。真正触及根本利益的改革、触及利益藩篱的改革、深水区的改革还没有开始。这次车险改革要坚持市场化改革方向。
行业竞争将更充分
《征求意见稿》拟规定，保险公司应根据产品实际销售和管理成本及自身经营实际，合理确定自主定价系数、附加费用率、手续费率等，并进行产品利润测试。
目前，商业车险保费＝基准保费×费率调整系数，其中费率调整系数是无赔款优待系数、交通违法系数、自主核保系数和自主渠道系数的综合，现行费率调整系数在0.85至1.15之间。本次改革拟取消该系数，意味着让保险公司自己做决定。
业内人士分析，此轮改革措施落地后，行业竞争将更加充分。长期来看，有利于行业产能平衡和健康发展。对消费者而言，选择空间增加的同时有望获得更多实惠。
黄洪在今年年初表示，银保监会将在今年的适当时机正式实施车险综合改革。突如其来的疫情打乱了经济活动节奏，业内人士预测，车险综合改革大概率在后半年正式启动。 |
