中评社北京2月5日电／在刚刚过去的2023年，中国汽车产业跑出“加速度”，产销量首次均突破3000万辆。从1953年第一汽车制造厂奠基，中国汽车工业在薄弱基础上蹒跚起步，到成为全球第一大汽车生产国和消费市场。中国汽车产业实现了从量变到质变的跃升，不断展现着经济稳中向好的新态势。
数据显示，2023年我国汽车产销总量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，规模稳居世界第一。其中，我国汽车出口量达522.1万辆，海外市场份额持续上升，意味着国产汽车在得到国内用户喜爱的同时，也获得了海外消费者的认可，并在汽车行业形成了显着的出口拉动效应，成为我国工业增长的一个重要引擎，为我国经济持续向好提供强劲的推动力。
我国汽车产业近年的快速发展离不开政策支持。财政部2022年发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，车购税减免等优惠政策落实落细；工信部等5部门2023年印发《制造业可靠性提升实施意见》，旨在推动汽车等产业的关键核心产品可靠性水平达到国际先进水平；国务院办公厅组织开展汽车数智化转型试点、提出以创新驱动作为《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》基本原则之一，为我国汽车业提供了良好的发展环境。一系列政策从需求端提振消费，从供给端深化供给侧结构性改革，两端政策同时发力，多个部门密切配合，充分发挥我国制度优势，形成了汽车产业高质量发展的稳固基础，为汽车产业提供了坚实的支撑。
在此基础上，我国紧密跟进全球新一轮产业革命，以科技创新为汽车业高质量发展注入新动能，并向世界展现“中国智造”力量。汽车产销是汽车行业的新兴赛道，为我国汽车行业企业提供了“弯道超车”的机遇。以新能源汽车的电池为例，近年来相关领域的技术创新成果颇丰，我国新能源汽车电池的能量密度、安全性能、使用寿命等关键技术指标均已达到世界一流水平。除此之外，在汽车安全性方面，与各国普遍着眼于电池本身的安全性能相比，我国开创性地探索充电环节的安全技术，从产业链上下游协力创新，共同提升新能源汽车的产品安全和使用安全，为世界打造了提高新能源汽车安全性的中国范本。
|
