此外，面对越军防空系统的威胁，美军还在战搜直升机上加装了电子对抗设备。不过，这些设备价格昂贵、体积与重量过大，严重限制了其推广与应用。
尽管存在诸多缺点，依靠“超级快乐绿巨人”等性能卓越的战搜直升机，空天救援与回收部队成为美军空战史上“最伟大的战搜部队”，总共拯救了3883名坠机空勤人员，开创了战斗搜救的黄金时代。
信息时代
聚焦现代战场保障 战搜直升机迭代发展
越战之后，不断的裁军、预算缩减、编制调整以及军兵种之间的倾轧，成为美国军队一个时代的真实写照。在“沙漠风暴”行动前夕，美国空军的战搜能力已经遭到了严重削弱：越战中的主力战搜直升机“超级快乐绿巨人”已经被迫转隶到特种作战部队，剩余的“快乐绿巨人”在高威胁环境中也是“泥菩萨过河，自身难保”。海军战斗救援力量则几乎转交给了预备役部队。
正所谓“旧的不去，新的不来”。1991年，美国空军最新款HH-60G “铺路鹰”直升机闪亮登场。“铺路鹰”机组成员4名，最大时速360公里，巡航时速294公里，实用升限4267米，最大起飞重量9900公斤。
“铺路鹰”性能全面：装备有伸缩式空中加油管和内置副油箱，一个具备3600公斤挂载能力的货物挂钩和能吊运270公斤的绞车，运载实力较强;装备2挺“加特林”机枪或2挺GAU-18/A机枪，自身防护火力强大;装备有信息化的通信与导航设备、雷达预警接收器、红外干扰器、箔条布撒器等，战场生存能力较强;配备了彩色气象雷达，发动机及旋翼除冰系统，具备恶劣气象条件下作战能力;安装有自动飞行控制系统和带红外前视系统的夜视仪，极大提高了救援机组的夜间低空作战能力。此外，“铺路鹰”还能兼容救生电台的人员定位系统，性能优异的数据链使救援机组能够实时更新任务信息。
从波斯湾到兴都库什山脉，从科索沃到索马里，“铺路鹰”服役以来几乎参加了美军所有的作战行动，成为当时性能最出众、实战经验最丰富的专业战搜直升机。
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