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| 5月22日，参赛选手在第四届黄河石林山地马拉松百公里越野赛比赛中。新华社 |
中评社香港5月31日电／当张小涛上周末出发参加100公里的超级马拉松比赛，穿越中国西北部崎岖的山地时，他幷不知道自己正踏上该国体育史上最致命的旅程之一。
美国有线电视新闻网5月30日载文《一场山地悲剧为中国的马拉松热潮敲响了警钟》，极端天气造成冻雨和气温骤降，在一段偏远的赛道上，6名运动员跑在前面，张是其中唯一的幸存者。172名参赛者中共有21人死亡。这场悲剧震惊中国的跑步界，引起公众愤怒，许多人质疑组织者是否对比赛进行了适当的规划，是否为参与者面临极端天气做好了准备。
过去几年，随着中国新兴的中产群体将跑步作为一种爱好，马拉松和越野跑越来越受欢迎。中国田径协会的数据显示，疫情前的2019年，中国各地举行了1828场马拉松和其他长跑比赛，吸引了700多万人参加。而在2014年，只有51场比赛。
急剧增长与地方政府努力发展体育产业有关。据专家和一位赛事组织者称，地方政府急于举办赛事，以促进旅游业和推动消费，但行业监管不严，政府监督不力，造成了安全隐患。
批评者称，5月22日在甘肃白银举行的这场致命的比赛为全国各地敲响了警钟，尤其是在较贫困的省份，利益诱惑着组织者削减成本。
温州大学的运动健康专家易剑东（音）对中国媒体表示，原则上，越野跑比赛至少应该在每10公里的赛道上设立一处补给站。“这一次，两个补给站相隔16公里，这意味着选手在两到三个小时内没有得到照顾——没有饮料、食物，没有帐篷可以休息，什么都没有。这可能带来很大的危险。” |
