中国占全球电动汽车产量的近60%，幷且正在崛起为世界电动汽车工厂。再加上中国在智能手机、液晶显示器制造、5G电信和人工智能等方面也处于领先地位，北京推动中国成为技术和创新强国的努力正在顺利推进。
总部设在深圳的比亚迪公司今年上半年售出了约64.1万辆电动汽车，特斯拉则售出56.4万辆。比亚迪的电动汽车销量比2021年同期增长了300%以上，而特斯拉的销量只增长了46%。中国市场约占特斯拉销量的40%。
在中国去年出口的近50万辆电动汽车中，近半销往欧洲，欧洲的电动汽车需求量大幅增长。比亚迪上周向澳大利亚交付了首批1000辆Atto 3运动型多功能车。
北京对电动汽车产业的重视确保了它在国内外的大力推广，而像理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等主要电动汽车制造商的品牌认知度也迅速提高。
国内的刺激措施正在推动中国内地的电动汽车销量。中国为成为全球电动汽车市场的重要参与者而作出的努力还包括电池生产和充电基础设施建设。要想鼓励人们放弃化石燃料动力汽车，就必须具备这些专业能力。
要想实现全球气候治理目标，说服汽车制造商和运输公司作出改变至关重要。 |
