高级车辆中的软件功能方面情况类似。德国汽车制造商落后的另一个原因是采购和生产系统较差，与丰田相比，差距也很明显。
在中国市场变得越来越重要的背景下，杜登赫费尔对德国关于所谓“过度依赖中国”以及“可能与中国脱钩”的讨论持批评态度。杜登赫费尔说：“我们应该考虑我们是否真的想‘牺牲’我们的行业幷远离中国。这将是不可逆转的行业损失。”
中国汽车市场从7月份起恢复强劲增长，与去年同期相比增长将近30%。
根据中国汽车工业协会的报告，中国制造商7月份总共销售242万辆汽车。乘用车和小型多用途车的销量甚至增长了40%。7月份新能源汽车销量翻了一番多，达到59.3万辆。 |
