卡航油量告急后半小时才降落 空管有错吗
网友质疑为何在卡航客机只剩下5分钟油量时，其航道上空还有一架“碍事”的客机
针对吉祥航空HO1112“拒绝让路”一事，也有网友对空管员的处置提出异议。
网友Dutchman质疑说，8月13日，卡航QR888航班在15:10宣布紧急油量，实际落地时间是15:37。但为什么在近半小时内，空管部门没有对这架飞机进行妥善引导？为何在这架飞机在燃油耗尽前5分钟，将要落地的机场上空还有一架“碍事”的吉祥客机？假如没有吉祥的飞机，卡航飞机降落能提前几分钟？
对此，有关方面目前尚未作出回应。
如果飞机航油耗尽，从民航历史来看，最终结果大多是航班在迫降中解体或坠机。
1990年1月25日，哥伦比亚阿维安卡航空公司的一架航班在纽约肯尼迪机场等待降落近2小时，可空管人员无视其发出的“燃油快用完了”的呼救。最终，该客机在第一次试降失败后，在空中耗尽燃油，坠毁于纽约长岛，机上158人有73人遇难。
吉祥航空回应
对于拒不避让事件，吉祥航空有关工作人员做出了回应。
工作人员：我们从昨天早上开始也看到那些信息，现在微博、博客、论坛都谈得蛮多的。现在除了一个房地产报发表这些内容，其它的报纸、媒体还没有说这个事情，现在所有说的东西都不是官方的。
我们今天也开了一些会，也有记者说你们应该回应一下。现在这个事情是由民航当局在调查，不是我们航空公司单方面地说一些情况，它是由局方来调查卡塔尔空管，包括我们的情况，要是有结果会跟媒体公布的。
记者：你们看到新闻后有没有向当时的机组人员做一些了解？
工作人员：我们现在配合调查，因为现在不是航空公司内部在调查，是局方在调查。现在都是内部在网上的传闻，跟事实是有很多出入的。但是我们现在也不方便对外披露这个事情，等到有调查结果我会跟你们联系的。（时间：8月25日 来源：中国经营网） |
