未来何寻 前置仓还有希望吗
实际上，就在7月中旬，每日优鲜获得了一笔救命钱，即与山西东辉集团达成股权战略合作，获得2亿元融资。然而，钱还未到账，公司便陷入风雨飘摇之境。一定程度上也反映出深耕市场多年的生鲜电商，其造血能力依然很弱。
前置仓模式能在生鲜浪潮中存活多年，商品品质与履约效率是其吸引用户的根本。特别是在防疫环境下，人们线上购买生鲜的习惯被进一步教育，这也让每日优鲜等企业再次尝到了甜头。但高昂的门店租金、人力等各项成本如同悬在头顶的达摩克利斯之剑，挥之不去。
在去年3月，盒马总裁侯毅便宣布放弃前置仓业态盒马小站。而从每日优鲜、叮咚买菜的财报来看，前置仓业务仍是一门昂贵的生意。2018-2020年，每日优鲜累计亏损了近70亿元，而叮咚买菜2019-2021年则亏了114.8亿元。根据2021年的预估业绩公告，每日优鲜净亏损预计超过37亿元。2亿元的融资无异于杯水车薪。
不止每日优鲜，在6月，叮咚买菜也密集退出了天津，安徽宣城、滁州以及广东中山、珠海等多个城市。在2021年三季度财报中，叮咚买菜创始人兼CEO梁昌霖表示四季度要进一步大幅降低non-GAAP净亏损率。
“前置仓在三四线城市几乎没有什么优势。”胡春才认为，前置仓本身就是一个重资产、重运营的模式，三四线城市的房租不高，前置仓配送模式在资产、运营成本上很难和实体店拉开差距。
除了前置仓费钱，李波涛还认为，没有深耕供应链是每日优鲜的较大缺陷。“和其他平台相比，每日优鲜几乎很少卖活鲜，而且做了几个自有品牌后就没有了下文。大部分品牌都来自经销商，说明平台在供应链上深耕得不够。利用采购、选品、数据分析等一整个体系来打造供应链和商品品质壁垒，这才是生鲜电商的命脉，也是冰山之下的东西。”（来源：北京商报 记者：何倩 实习记者：乔心怡） |
