陶女士经常在每日优鲜购买一款鱿鱼须，她最后一次买是6月，“到昨天平台一直显示明天到货，这种状态一直持续了一个月。”她还提到，有些东西很快能补上，比如荔枝、芒果，但每日优鲜需要满49块钱才能免配送费，陶女士渐渐发现49块钱凑不出一桌菜，“生菜、油麦菜等都没有，买一样东西需要买6瓶饮料凑单，那我就不需要它了。”
喜欢在每日优鲜平台买菜的李女士也称，最开始使用每日优鲜购买的是小龙虾，“好吃又便宜，送货速度很快。不过，后来平台上产品就越来越少了。”
前置仓模式路在何方？
新京报记者了解到，每日优鲜在开创前置仓模式后，一度被打上高光，还有不少追随者，包括叮咚买菜等。不过，在一番跑马圈地后，前置仓模式开始受到争议。有业内人士认为，前置仓模式是个伪命题，它是一个不断烧钱的模式。
盒马CEO侯毅在关掉盒马的前置仓业务时也称，前置仓模式可以低成本、快速复制，但是难以兼顾成本和效率，不可能全面盈利。他曾断言，前置仓“是不成立的模式，是做给VC（风投）看的模式”。
7月29日，中国商业联合会专家委员会委员、北京国际商贸中心研究基地首席专家赖阳在接受新京报记者采访时表示，前置仓本身仍有发展前途，“这种商业模式一定会发展，因为能满足现在的消费需求，可以给社区一套解决方案等，但要想成功，需要突破两个难点。”
赖阳告诉新京报记者，生鲜运营本身有难点，无论是前置仓还是连锁实体超市，运营生鲜都遇到一个采购供应链的管理问题。“从哪采购、价格如何、如何把损耗降低等，无论企业内部还是合作伙伴之间对接都存在这些难点。”此外，企业快速扩张中存在管理问题，赖阳认为，管理不仅限于数字化，还包括流程的设计、如何效率最高、如何控制运营成本、减少运营环节、防止商业腐败行为等，这些都是一个系统的管理体系，而这一点也是很多企业的一个瓶颈。 |
