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中评社北京8月13日电／“肯尼亚人民有了新的铁路，我们将掀开新的一页，书写未来100年肯尼亚的历史。”去年5月31日，由中国交建承建运营的蒙巴萨至内罗毕标准轨铁路（蒙内铁路）建成通车，肯尼亚总统肯雅塔在通车仪式上这样表示。
开通一年多来，蒙内铁路为肯尼亚经济社会发展带来了巨大改变：运送旅客158万人次、标准货物集装箱11.2万个，客运平均上座率高达95.2%，货运能力也从最初的每月2.2万吨上升到21.4万吨。
蒙内铁路，被称为肯尼亚的“世纪工程”，是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目。作为东非铁路网的开端，它的建成通车为肯尼亚乃至东非的繁荣发展铺就了一条快速路。
采用中国标准，工期大大提前
蒙内铁路成为一带一路倡议重要成果
修建蒙内铁路之前，肯尼亚仅有的一条铁路是1901年修建的米轨铁路。这条铁路技术落后、事故频发，肯尼亚人民期待着拥有新铁路。
2009年8月，肯尼亚政府与中国路桥签署了蒙内铁路项目谅解及合作备忘录，项目取得初步成果。2011年1月，中国路桥完成了项目可研报告。然而，报告里的中国标准让当地有关部门心存疑虑。长期以来，欧美铁路标准被世界各地广泛采纳，大部分国家对中国标准比较陌生。针对此，蒙内铁路项目把国内优秀人才派到肯尼亚，将中国标准翻译成英文，并邀请肯尼亚业主参观中国高铁，积极分享中国铁路的成功经验，最终说服了肯尼亚有关部门采用中国技术标准，批准了可研报告。
2012年7月，EPC（设计采购施工总承包）合同签署，这意味着中国铁路标准将第一次走进肯尼亚。2014年12月12日，项目正式开工。从那时起，参建人员克服了种种困难，完成了前期策划和征地迁改，快速推进线下工程开工，提前策划开展实施铺架工程，最终使蒙内铁路于2017年5月通车试运行。蒙内铁路，这个集设计、施工监理、融资、装备采购和运营管理为一体的“中国标准”全产业链项目，成为“一带一路”倡议的重要成果，也成为中非在现代基础设施建设方面友好合作的典范。
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