位于北京蓝色港湾的蔚来空间内，有3款在售SUV车型，包括EC6、ES6和ES8。3款车宽敞大气，颜色别致，在灯光的照射下更显质感。展厅多数时间都是满员状态，每隔几分钟就会来一波儿看车的消费者。
比亚迪北京国瑞店面积不大，摆放了两台车，分别是轿车汉EV和SUV唐。品牌主推两款车，显然聚焦性更强。店内销售人员告诉记者，比亚迪的新能源汽车技术确实主要用在汉和唐两款车上。
从外观上看，3家新能源汽车品牌的产品都有一个突出特点，就是设计风格时尚，明显领先于同等价位的燃油车，接近甚至超越国际豪华品牌。在如今“颜值即正义”的新消费特点下，仅此一项就大大增强了产品吸引力。
从价格上看，3家车企的产品在中高端价格区间内呈阶梯式分布。经过多次下调价格，Model 3标准续航版车型补贴后进入25万元区间。不愁卖还不断降价，形成特斯拉独有的产品特色。2020年，Model 3在我国市场销售13.7万辆，占全球总量近三成。
“周末看车的顾客都比较多，最近大多是来看Model Y的。”特斯拉北京华贸店销售人员郭鑫昊介绍，特斯拉采取订单式生产模式，现在购买Model 3要等4至6周才能提车，Model Y要等6个月左右。
蔚来ES6是品牌主打车型，综合补贴后价位在35万元到45万元之间。数据显示，今年1月份蔚来3款SUV车型均呈热销态势，其中ES8交付1660台，ES6交付2720台，EC6交付2845台。蔚来北京蓝色港湾店销售人员闫建羽介绍，蔚来也是订单式生产，目前有少量现货。
比亚迪汉的定位是中大型轿车，综合补贴后指导价22.98万元起。得益于高性价比和安全性能，其一上市就得到市场认可。据比亚迪公布的数据显示，从2020年7月中旬上市至12月底，近半年时间汉EV累计销量28773辆。店内销售人员说，如果不是产能有限，汉的销量还会更高。
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