对此，美团外卖平台回复，过去一年，公司举办208场沟通会，收集商户意见，近9成商户希望佣金更透明。因此，公司启动费率透明化改革试点，拆分技术服务费和履约服务费。商户可以选择美团外卖、其他外卖平台以及小程序、其他私域流量等多平台经营，也可以选择美团配送、自配送、第三方配送等配送方式，选择权更多，而且商家可看到两笔费用的计价规则和每笔订单支出明细，根据不同订单结构的成本影响，合理规划经营。
美团外卖平台相关负责人表示，新费率规则下，平台按比例收取的佣金是技术服务费（也就是抽成），履约服务费（配送费）只在商户选择美团配送时产生，和距离、时段等相关，不是按比例收取。对网民质疑的费率占比高的订单，技术服务费收取比例未变，增加的是履约服务费，主要是因为订单距离较远且叠加深夜时段。
骑手权益不可“弃”
记者近日在合肥市经开区大学城走访，随处可见饿了么、美团外卖骑手身影。记者随机采访的外卖骑手，有的跑了两三个月，还有的已经跑了1年多，普遍反映没社保。
一名饿了么外卖骑手说，他经常遇到一些时间要求不是很合理的单子，比如一个单子30分钟，商家出餐要25分钟左右，还剩5分钟时间送过去，根本赶不及。
“为了抢时间，我们过马路有时顾不上看红绿灯。”骑手王师傅说，去年跑一单挣6元多，今年6元左右，到明年可能会降到5元左右，感觉跑得越来越累，挣钱越来越难。
“我们主要是通过第三方合作商公司和骑手签协议的。”一外卖平台相关负责人回应。
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