新能源车取替传统燃油车只是时间问题，一些国家已经将禁售燃油车提上议程。所以自然就有很多人关心中国燃油车何时会退出？汽油车还能开多久呢？
工信部已启动研究传统燃油车的退出时间表，具体时间还有待进一步研究。根据能源与交通创新公布的报告可以得知，个人燃油车将在2045年退出市场，对于公共交通的燃油车型将延后6年时间。
由于环保低碳的迫切性，不少国家已经公布燃油车禁售的时间。其中挪威走在最前面，将于2025年实施禁售燃油车政策；荷兰一度也定在2025年，后来改为2030年；美国加州政府将禁售期限定于2030年，这一时间段还有汽车强国德国和人口大国印度；法国和英国则推迟10年，将于2040年禁售传统燃油车，其中英国包括油电混动汽车。
这些国家在制定燃油车禁售时间表时，都有时间不等的缓冲期，以此为国内车企的过渡和研发留下时间，所以中国燃油车退出时间和上述时间表不会有太大出入，预期国内燃油车退出会在2030—2040年期间。在燃油车退出时间确定前，消费者当然还可继续购买燃油车，其间会有越来越多的混动汽车作为过渡产品，而传统燃油车车型会逐渐减少。即使到了禁售日期，燃油车还能正常上路，最后平稳过渡到全面禁止上路。
早在2014年5月，习近平总书记在视察上汽集团时就明确指出：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。
此后在2018年4月国务院发布的《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》也明确提出，必须科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。
于是在2018年的博鳌亚洲论坛上，海南省省长明确表态：海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车。具体实施办法是，政府机关用车先行，然后拓展到公共事业用车，例如公车、计程车和环卫车，最后将覆盖到私家车。海南将成为中国禁售和使用燃油车的标杆，其他各省市区都将步其后尘，积极推动新能源车的普及。
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