这种新趋向正在带来三方面重要影响。首先，会带来大件物流快运市场的增长。以最新登陆港股的安能物流为例，公司货运总量2015年至2020年复合增长率高达31%，其中2020年日货运量3.84万吨，单日货量峰值突破5万吨，全年零担货量也首次突破千万吨。
其次，城市周边大仓和城市内小仓（包括独立建设、第三方建仓两种方式）等前置仓储也会迎来大发展。此外，快递业务结构也有望迎来较大调整，同城占比增加。
此外，也会给新生态下的即时配送市场带来新机遇。郭朝栋表示说，京东、淘宝等电商平台陆续推出一小时送达业务，这一方面是基于现有零售店，另一方面也基于前置仓布局。从配送端来看，未来依靠即时配送来进行物流服务的占比将越来越大。
对于即时配送来说，未来的增量空间不止于此。郭朝栋表示，同城即时配送一方面连着C端消费者，具备向消费互联网延申价值链的潜力；另一方面连接着B端制造商和服务商，具备向工业互联网延伸价值链的潜力。所以，同城即时配送这项业务在C端和B端都有增量价值空间可以挖掘。
“整体来看，快递业正在出现分流。”郭朝栋认为，一个方向是以即时配送为代表，物流服务速度越来越快。另一个方向则以极兔为代表，在成本导向下向较慢的方向前进。 |
