另外，工厂智能化升级与电驱产线建设项目，投资额为6.3亿元；用户中心建设项目，投资总额约为2.27亿元；另包含了20亿元的现金补流。
记者注意到，就在半年前，小康股份刚完成了一轮定增。
小康股份上一次定增实际发行股数约5636.89万股，发行价格46.00元／股，募集资金总额约25.93亿元，用于SERES智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目、营销渠道建设项目以及补充流动资金。
该次定增于去年6月28日完成，按当时超过70元的股价计算，定增参与者一进场账面浮盈就超过50%。此轮定增的锁定期为6个月。至去年12月28日股份解禁时，这些投资者的浮盈回撤至约20%。
不过，小康股份股价剧烈波动，时至今日已跌至46元，与当初定增价格相差无几。
紧傍“华为造车”概念
回望近一年小康股份的股价，可谓大起大落。自从傍上了“华为造车”概念，小康股份可谓是“人红是非多”。
“华为造车”概念是贴在小康股份头上最为显着的标签。2019年4月，“小康SF5”面世，将小康股份推向“华为造车”的镁光灯下。在与华为合作后，这款“小众”的车型摇身一变成为首款华为零售渠道的售卖车型，披上了“智能化”的新衣。
|
