中国企业资本联盟副理事长、IPG中国区首席经济学家柏文喜向《证券日报》记者表示：“原材料的涨价和缺芯对新能源汽车产能的有效发挥乃至成本都有明显的影响，而解决原材料涨价和缺芯问题一方面需要靠调整产品结构、充分利用风险对冲工具来进行，另一方面还需要通过强化企业供应链，乃至自行研发生产来加以有效化解。”
崔东树向记者表示，今年四川等地锂辉石已经开始开采工作，盐湖提锂等技术有明显提升，技术进步将带来供给改善，锂矿价格的上涨将得到一定抑制。此外，中国电池企业在海外加大对锂矿的投资，新能源汽车发展受到锂价左右的情况会得到逐步改善。
在业内人士看来，新能源汽车的涨价对下半年销量的影响并不大，业内普遍看好今年下半年新能源汽车的市场。
王冬伟表示：“新能源汽车作为战略性支柱产业，国家在政策上有可能会继续给予支持。日前，国务院常务会议决定，延续免征新能源汽车购置税政策，这相当于给消费者吃了‘定心丸’；其次，国内车企也会对产业链进行优化，比如，广汽埃安计划未来30%的高端电池将自研自产，而70%的中低端电池则由外部电池企业代工，不仅可以缓解车企的成本压力，也可提高其自主供应能力。”
崔东树表示，一般而言，年末是碳酸锂价格上升的高峰期，但是预计下半年价格小幅上涨后将逐渐稳定，尤其是到了明年，随着供给改善，未来新能源汽车价格将趋于稳定。 |
