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| （图片来源：新华社） |
中评社北京8月19日电／巴黎政治学院新闻学院研究生张钰韬在澎湃新闻发表题为《炎夏后是缺天然气的寒冬：俄罗斯打“王牌”，欧盟难断舍离》的评论，全文如下：
气候变化带来的负面影响让欧洲正在经历一个炎热的夏天，而由俄乌冲突引发的天然气短缺可能将在未来几个月让欧洲度过一个寒冷的冬天。
7月26日，欧盟各国能源部部长齐聚布鲁塞尔，就有关减少天然气消费的协议达成了一致。此项计划最主要的内容在于各成员国同意在从今年8月31日到明年3月31日期间，以上一个五年间同时间段内平均天然气消耗为基准，自愿减少15%的天然气消费，而如果欧洲出现严重的天然气供应问题，这一节约措施将会成为强制性目标。
根据欧盟估计，在理想情况下，这一措施将会帮助欧盟节省300亿立方米天然气消耗，如果今年冬天气温较以往更低，在这一措施的帮助下，欧盟整体更是可以减少450亿立方米天然气的消耗。尽管这一目标得到确认意味着之后各国会出台不少限制性措施，不少以往习以为常的做法将会受到约束。但正如捷克工业和贸易部部长约瑟夫·西凯拉（Jozef Sikela）于协议签署后的记者会上所言：“所有人都知道，有的时候牺牲是必须的。”因为，欧洲的天然气危机当下就正在酝酿中。
天然气“战争”
天然气作为一种相对清洁的化石燃料，在新能源未能完全替代化石能源前，成了各国能源转型过程中的“香饽饽”。以2021年为例，欧盟一共消耗了4000亿立方米天然气。但在欧盟成员国中，不少国家出于开采天然气过程会造成的气候影响而限制或者停止天然气开采。因此，目前欧盟中祗有丹麦、荷兰等少数几个成员国仍在开采天然气。
一方面，欧洲对天然气需求愈发旺盛，另一方面，其自身产量又无法满足需要。因而从其他国家进口天然气，就成了欧盟解决天然气供给的唯一解。这其中，又以从俄罗斯进口量最大。2021年，欧盟从俄罗斯一共进口了约1550亿立方米天然气，占欧盟整体天然气进口量的45%。
从地理上看，相较于阿尔及利亚、美国、卡塔尔等天然气生产国，作为欧盟近邻的俄罗斯显然距离更近，可以减少运输成本。此外，美国或阿尔及利亚等地运来的液化天然气（LNG），在通过海运到达港口后仍需要修建特殊装置进行还原，而从俄罗斯经管道运输的天然气还可以省去这一步骤。这些特点都让俄罗斯成为了欧盟最大的天然气供应商。 |
