传统臭鳜鱼名气虽大，由于工艺复杂，制作出来的口味很难保证人人都吃得惯。回乡创业的吴永学，极力尝试改良传统的臭鳜鱼制作工艺，历时三年，经过多次试验，又上线了一整套机械化设备，终于把臭鳜鱼的制作搬上了流水线，加工制作出肉质口感一致、品质稳定的臭鳜鱼。值得一提的是，在吴永学的牵头下，安徽省地方标准《臭鳜鱼加工技术规程》也顺利出台，从行业层面确保了臭鳜鱼的加工品质。
以冷链为代表的新模式让臭鳜鱼实现了标准化生产，互联网将传统的食品销售版图不断延伸，目前，电商平台的销售额占这家企业总销售额的三分之一。每隔十天，都会有一批腌制好的臭鳜鱼经过密封包装，通过冷链配送运往全国各地。可以预见的是，以冷链为代表的基础设施建设，还将进一步提升我国农产品供应链的韧性与活力。值得注意的是，我国冷链物流领域的第一份五年规划《“十四五”冷链物流发展规划》于2021年底正式发布。《规划》明确“十四五”时期，我国将建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道，串接起农产品主产区和19个城市群，形成内外联通的国家冷链物流骨干通道网络。
中国农业科学院农业经济与发展研究所副研究员朱宁说：“农产品供应链最大的变化是两个转变，一个是从传统的流通方式向现代化流通方式转变，另外一个是从单一的供应链态势向多样化供应链转变。现代化物流、电子商务，还有冷链物流的发展，促进了农产品供应链流通方式的转变，使农产品形成了全国大市场大流通的格局。”
“菜篮子”，一头连着田间地头，一头连着百姓餐桌。南菜北运、西果东输，搭乘冷链物流，食物的旅行更加快捷，人民舌尖上的美好生活也注定更加值得期待。
从田间地头的冷库，到长途跋涉的冷链物流车，还有被冷链赋能的预制菜，一个个鲜活的案例告诉我们，短板可变跳板，弱项也是潜力。“十四五”期间，我们还将进一步打通农产品流通大动脉，完善产区“最初一公里”产地流通设施，提升城市15分钟商圈“最后一公里”惠民工程。冷链物流的不断发展，将会让我们的餐桌更丰富，“菜篮子”更新鲜。 |
