中评社北京9月26日电／据参考消息网报道，《日本经济新闻》26日刊发题为《日本车企在4G专利谈判中落后》的文章称，在其他国家车企已经开始进入5G通信技术相关专利谈判时，日本丰田等车企才刚刚开启4G时代。全文摘编如下：
丰田、本田等日本车企终于决定向全球通信业巨头支付包括4G技术在内的专利费。由于“应当由零部件企业谈判”的想法在日本车企中根深蒂固，以至于日本在这方面严重落后于欧美同行，其间外国车企已经开始进入与5G标准相关的磋商。在包括智能网联汽车在内的下一代技术的专利谈判中，日企可能还会遭遇同样的问题。
7月中旬，牵头LTE（4G）通信标准专利费谈判的美国公司Avanci的高级副总裁劳丽·费茨杰拉德到访日本。在日本停留的几天时间里她分别与丰田、本田等公司进行了磋商。Avanci在9月21日宣布，已经与日产、铃木在内的8家日本车企签署了联合协议。
Avanci是负责全球通信巨头所持有的通信领域相关专利一揽子谈判的机构。根据Avanci的提议，各国车企将为其生产的每辆汽车支付15美元作为使用从2G到4G所有专利的费用。9月之后签署的合同每辆车的费用涨至20美元。
据Avanci方面的消息，截至8月下旬，已有超过40个汽车品牌完成了签约。2017年以来，德国宝马、瑞典沃尔沃相继签约，2022年美国通用和福特汽车也签署了合同。
就在8月下旬专利费用上涨前的最后一刻，韩国现代和起亚两家车企也完成了签约，从而形成一种日本汽车被落下了的局面。熟悉专利谈判的律师池田毅表示，准备工作已经完成，签约只是时间问题。 |
