中评社北京1月30日电／据新华网报导，随着疫情防控措施优化调整，不少外贸企业近期订单激增，中欧班列、海铁联运运量明显增加。为保障企业出口货物时效，铁路部门高效组织运输服务，帮助更多出口商品“小步快跑”奔向海外。
走进东部省份山东枣庄市薛城区的枣庄内陆港，一辆装满货物的列车正在驶离。内陆港运营负责人周学良告诉记者，班列装载的是当地企业生产的猫砂和轮胎等产品，运达青岛港后，再装船出口至欧盟国家，今年以来，场站内的工作人员一直在加紧作业。
地处内陆的枣庄市，企业出口的最大瓶颈就是物流不便。当地为此探索了“陆海联动、海铁直运”模式，通过建设内陆港，把“出海口”搬到了“家门口”。“2022年，枣庄内陆港的整体运行实现逆势上扬，2023年，货运量继续高速增长。”周学良说，目前经由枣庄内陆港出口的货物，比往年同期增长了一倍多。
企业出口订单增多、货运量大幅增长的背后，是对运输时效的高要求。位于山东曹县的菏泽盛庆食品有限公司生产的芦笋、果蔬罐头等产品行销全球前25大商超，近日企业接到一笔欧洲的大订单。
“罐头产品乘船‘出海’，既要节约运输成本还要考虑时效。”菏泽盛庆食品有限公司总经理汤玲琳说，由于使用海铁联运的方式运输，要将出口时间压缩，非常考验运输各环节的效率，一旦超期，则会产生滞箱费、亏舱费。
“跨境贸易实际是物流的接力，如果出口货物延迟到港，会给企业带来经济损失和信誉影响，铁路部门尽最大能力确保运输各环节高效衔接。”国铁济南局货运部副主任段清亮说，铁路部门与山东港口集团成立了海铁联运工作专班，定期组织召开铁路、港口、客户三方参与的工作推进会，将货物从空箱集结、铁路装车、货检作业、海关查验等诸多环节一一理顺，帮助企业在规定时间内尽早完成运输，节省物流成本。
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