中评社北京3月15日电／据大公文汇全媒体报导，高铁作为往来香港与内地的重要交通之一，自高铁香港段在1月15日正式复运后，客运量日益增多，截至2月底，每日乘客量平均超过23000人次，单日最高近4万人次，高铁成为最多内地旅客选择的交通。为了提升粤港口岸通关能力和通关便利化水平，促进人员、物资高效便捷流动，立法会“A4联盟”杨永杰、梁文广、张欣宇、林素蔚今日（15日）提出广深港高铁“地铁化”倡议，务求优化和提升高铁服务，以达致“港深半小时生活圈”及“大湾区一小时生活圈”的目标，真正做到“港深同城化”，助力粤港澳大湾区建设，为有意到内地和香港生活工作人士提供更便捷的服务。
近9成半受访者支持高铁“地铁化”
“A4联盟”团队在2023年2月2日至2月28日期间，透过网上问卷调查瞭解香港与内地人士对广深港高铁“地铁化”的建议。是次调查共收到671份有效回应。调查发现，在671名受访者中，有640人（95%）支持“A4联盟”对于广深港高铁“地铁化”倡议，实行增量、提速、降价，实行有车即上不指定班次乘车。
在共671名受访者中，有60.9%受访者表示往返内地目的为探亲；有53.6%为旅游；17.7%为居住于内地而需要来往来地；另外，有14.9%为到内地公干；而经商、转乘其他交通工具、留学及其他选择分别占8.5%、7.3%、6.9%及1.5%。
降低广深港高铁票价 为受访者关注点
对于“A4联盟”提出的广深港高铁“地铁化”倡议，受访者主要关注重点，包括降低整体票价（66%）、增加深圳和广州列车班次（55%）、购票模式改为即到即走（53%）、优化购票流程和手续（45%）、推出“计次票”和“定期票”优惠（36%）、提升列车速度，缩短等候时间（35%），以及增设直达广州东与广州南班次，减少经停站点（32%）。
受访者认为广深港高铁“地铁化”可以带来的最大效益，包括往返内地更廉价快捷（85%）、打造大湾区1小时生活圈（59%）、吸引更多访港游客（51%）、购票手续更省心（49%）、提升香港竞争力（38%），疏导东铁线客流（35%）。 |
