中评社北京5月15日电／据经济参考报报导，记者从中国汽车工业协会获悉，4月新能源汽车出口10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍。业内人士指出，近期新能源市场进一步分化，市场竞争趋于激烈。同时，国内品牌海外市场逐渐得到认可，加上相关政策引导支持完善乡村地区充电设施等基础设施建设，未来新能源汽车有望在海外市场与乡村市场等领域取得更进一步发展。
新能源汽车出口持续增长
面对海外潜在市场，各个车企纷纷加快布局。
哪咤汽车近期表示其正式进军马来西亚市场，旗下车型哪咤V在马来西亚上市。目前，哪咤汽车已成立欧洲事业部、泰国子公司，推出了包括哪咤V右舵版在内的3款海外产品，并在泰国建立首个海外工厂。
上汽通用五菱品牌与公关总监张益勤也表示，中国五菱新能源将加大全球化战略布局，以“三步走”战略快速推进新能源体系走出去：第一阶段以印尼为中心，打通东南亚、中东市场，推广建立当地电动车标准；第二阶段开拓印度、埃及等市场，关键零部件走出去，在海外建厂供货，提高海外工厂国产化率；第三阶段进军欧洲、日韩等市场。
车企布局的底气来自于新能源汽车出口市场的持续增长。根据中汽协数据，今年4月，新能源汽车出口继续延续良好表现，新能源汽车出口10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍；1－4月，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。
海关总署数据也显示，今年一季度，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池三类产品合计出口2646.9亿元，增速达66.9%，成为支撑中国外贸走向世界的新优势产业。
具体来看，上汽通用五菱4月海外销量17259台／套，同比增长8.4%。相关负责人表示，4月底，五菱印尼与印尼政府签订了新能源投资谅解备忘录。哪咤数据显示，一季度，哪咤V在泰国上牌量达2502台，占一季度泰国纯电动车上牌总量的约17%。
乘联会秘书长崔东树表示，从自主出口的海外市场零售数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。
“随着中国新能源规模优势的扩大，以及服务网络的不断完善，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，新能源出口市场仍然向好，前景可期。”崔东树说。
乡村市场前景广阔
对于乡村市场，中汽协数据显示，2022年“下乡”车型销量达265.98万辆，同比增长87%，全年共有28家汽车企业、64款车型积极响应参加新能源汽车下乡活动。
华泰证券研报指出，2023年4月，三线及以下城市的新能源汽车渗透率为28%，低于一二线城市的37%，同时三线及以下城市具有较大的消费潜力，2023年3月其占全国乘用车销量的47%，占全国新能源乘用车销量的41%。
不久前召开的国务院常务会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。此外，4月19日国家发改委召开的新闻发布会也提到，将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。
在市场广阔与政策支持的多重利好下，车企也在积极布局，谋求在乡村市场占据更多份额。
奇瑞近期公布下乡优惠举措，旗下QQ冰淇淋下乡推出1000元／台购车补贴优惠，并对快充设备提供优惠。比亚迪、长安、零跑等国内汽车企业也开始积极部署相关工作。
崔东树表示，新能源汽车在乡村市场具有比城市更大的普及潜力。目前新能源汽车在大城市市场的普及率高，销量占比高，这是重要的消费增长机会，但推进新能源汽车在中小城市乡村市场发展也是必然趋势，中老年化电动车发展有着巨大的机会。
中汽协副总工程师许海东也表示，随着中国式现代化建设的推进，乡村地区居民收入稳步增长，新能源汽车逐渐成为乡村地区居民的可选消费，加上相关部委与政策的支持，乡村地区新能源汽车市场前景巨大。
“建议政府在乡村地区加强集中式快充场所建设，助力新能源汽车在乡村地区更好地得到普及。”许海东说。
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