中评社香港7月30日电／据大公报报导，过去十年，“一带一路”倡议久久为功，通过有效提升沿线区域基础设施品质，明显降低了区内贸易的交易成本，进而对整体经济增长做出了积极贡献，并创造性地丰富了全球化的时代内涵。在此过程中，“一带一路”倡议通过优化资源配置，不仅没有恶化债务风险，反而潜在提振了沿线国家的偿债能力。
首先，通过抬升“一带一路”沿线交通基建品质可有效降低贸易成本。关于如何降低交易成本，主流经济学围绕资讯成本、制度成本和交通运输成本三个方面提出了具体的政策建议。基于“一带一路”倡议，笔者的研究主要围绕交通运输成本，认为基础设施建设的完善能够在四个方面最终降低交易成本：
（1）基建服务自由化和便捷化能够直接和间接降低贸易活动中的资讯成本；
（2）基建完善将显着节省物流时间成本；
（3）基建品质提升可以降低货物及服务贸易运输过程中的额外风险；
（4）基建便利化将增强贸易国之间的经济联动性和紧密性。
过线性（OSL）模型估计，发现当“一带一路”沿线贸易国双方的交通基础设施平均品质提高1个百分点，可使得沿线双边贸易国间的贸易成本下降0.20个百分点。通过非线性（ML）模型估计，发现当“一带一路”沿线贸易国双方的交通基础设施平均品质提高1个百分点，可使得沿线双边贸易国间的贸易成本下降0.22个百分点。结合实际情况，根据世界银行（2023）的综合基建质量数据，2014年至2022年，“一带一路”沿线国家基建综合品质增长了2.5个百分点，因此我们的模型估计沿线双边贸易成本平均下降0.55个百分点左右。
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