该企业位于我国重要的电动车生产基地江苏省无锡市锡山区。走进锡山电动车产业园，一路就能看到雅迪、新日、台铃等国内电动车头部企业的厂房。全国电动自行车整车企业前10强中，有6家落户在锡山。整车企业带动控制器、减震器、车架、电机等大批上下游企业落户于此，就近协作配套。
截至2023年底，锡山区共有电动车规上企业146家，其中整车企业59家，零部件企业87家，主要生产电动两轮、三轮及低速四轮车，当地产量达到1212万辆，产业规模占全国三分之一，“电动车及零部件产业集群”入选工信部中小企业特色产业集群名单。
“基础好”是从业人员被采访时提到的高频词。据瞭解，上世纪90年代当地乡镇工业发展如火如荼，大批摩托车和配套厂商在此落地，形成了摩托车制造基地。随着时代进步和政策引导，电动车产业从中发展起来，如今已成为当地的支柱产业之一。
倪晓峰2007年进入摩托车行业，10年前带领企业逐步转型做电动车，产品已出口70多个国家和地区。在他看来，当地电动车产业发展了20多年，有扎实的产业基础、齐备的产业链以及有力的政策支持引导，近年来在国际市场很有竞争力，也体现了中国制造的实力和底气。
“近几年，中国制造的电动车，在国外特别是东南亚等地区很受欢迎，锡山生产的电动车、摩托车在出口方面迎来了突破式增长，从2018年的8100万美元不断增长。2023年1至11月，在欧美等市场低迷的情况下，全区电动两轮、三轮车、摩托车出口4亿美元，其中整车出口3亿美元，零部件出口1亿美元。”锡山区工业和信息化局副局长程宇峰介绍。
跨境电商成为外贸增长新引擎，为电动车出海加上“助推器”
提起电动三轮车的热卖，倪晓峰直言有些突然，接下来将组织人员赴美调研政策法规及市场情况，研究批量出口或合作建厂等事宜。
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