分钟级通关的背后，得益于数字口岸的建设。
依托95306、“数字口岸”系统，X8157次中欧班列一发车，列车、货物、发运人、收货人等信息就实时传递到海关部门、口岸站、代理企业和国外铁路公司，自动完成海关申报。
“这样，当班列到达口岸后，只要信息核对正常，海关即刻放行。”杨海生说，以前为了完成报关，需要多次跑，现在大部分只需跑一次，甚至足不出户就能线上办理。
不仅如此，海关也延长了工作时长。以前，若班列在夜间抵达口岸，需要提前预约检查；现在，海关实行24小时全天办理，无论班列多晚到达口岸，都能接受检验。
白汉国也一直关注着班列的情况，“如果发现班列在口岸停留时间超过4小时，我们就会迅速联系工作人员，弄清楚滞留原因，再协调车站解决。”
不一会儿，X8157次中欧班列取得了自己的“护照”，是一个牛皮纸袋，记录了列车始发、终到、货品等信息，以及“身份号码”。
在霍尔果斯口岸，每趟中欧班列进出境，中国与哈萨克斯坦双方铁路部门都要交接相关票据，这些票据会装进票据袋保存。从每天100个到每天800个，如今，票据库内堆放着近30万个票据袋，成为中欧班列的“档案室”之一。
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