深中优势互补 产业协同发展
6月30日，万众瞩目的深中通道正式开通。东西连接，机遇无限。中国城市规划设计研究院深圳分院院长方煜表示，深圳中山两地可通过制度设计，双向建立政策区，推动离散型、嵌入式的园区合作；此外，立足区位优势，布局若干服务区域范围的超级设施。
广东省城乡规划设计研究院总规划师罗勇认为，深中通道横贯珠江东西两岸，联通广州、深圳、珠西三大都市圈，其建成开通将促进环珠江口“黄金内湾”加速成型，助推珠三角形成网络化的发展格局。深圳、中山应结合各自优势，充分发挥规划一体化的引导作用，通过政府引导、市场参与的方式，实现产业的协同与合作、功能的疏解与重构、服务的优化和提升，形成发展合力。
“深圳将进一步增强对珠江西岸地区的辐射带动作用，同时中山的生活消费业也将迎来爆发式增长，给旅游、文创产业创造巨大商机，逐步推动两地资源要素走向双向流通。”深圳市规划国土发展研究中心总工程师邹兵表示，深中通道开通后5－10年，将是两市一体化发展的关键时期，需要精准配置空间资源，特别是各种类型交通方式的支撑，为两地通勤人流提供精准服务，促进产业、人口、功能的一体化布局和协同发展。
承接深圳产业外溢 中山经济迎新动能
从中山翠亨新区出发，自西向东入海，依次经过中山大桥、深中大桥、西人工岛、海底隧道、东人工岛，进入深圳宝安。这将是今后中山居民前往深圳最便捷的路线。近年来，中山市锚定“60 30”时空圈目标，全面加快深中通道连接路网建设工作。通过不断补齐交通短板，当前从中山市所有高速出入口出发，都可以在30分钟内进入深中通道。
深中通道建成通车，让中山有了更多直接参与世界产业分工的机会。从2022年开始，中山开展了拆除整理低效工业用地的“工改”，到2023年底，中山累计拆除整理低效工业用地超3.3万亩，相当于过去10年全市工业用地的出让数量，以便在深中通道开通后承接深圳产业外溢。去年6月，大湾区首个跨越珠江口的经济合作区─深中经济合作区亮相。中山规划建设的深中经济合作区总面积超66平方公里，位于深中通道核心辐射范围内，探索“深圳总部＋中山制造”“深圳链主＋中山配套”“深圳研发＋中山转化”等产业合作新模式，与深圳形成1小时产业协作圈。
未来，中山将根据产业类型、企业需求，打造一批深圳链主企业专业配套园区，加快推动健康医药、新能源与高端装备制造、半导体、新材料等主题产业园提质增效，加快承接深圳优质产业资源和科技资源，深度参与深圳产业链分工，引领带动中山新一轮产业创新发展。
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