中评社北京7月5日电／网评：吸引头部企业以“双总部”方式落户
来源：大公报 作者：卢晓枫
2022年底，特区政府发布《香港创新科技发展蓝图》，以新型工业化为目标，实现香港基础科研转化与内地产业链融合，同时提出把第三代半导体设计制造和新能源汽车设计制造作为两个重要推动产业。该蓝图定位清晰，瞄准了十至十五年内对工业界影响深远的科技创新领域，既符合国家发展大局，也符合市场规律：从产业链和规模两个维度，也是具备足够的产业纵深，最大限度吸纳跨越多个学科的就业半径。去年年底，特区政府更成功引入新能源汽车的行业巨头“宁德时代”落户香港，设立国际总部。
在此基础上，特区政府应该更积极有为，深入研究新能源汽车产业的发展趋势，识别产业链的关键环节，特别是针对与香港经济发展模式相匹配的头部企业，展开系统性的招商引资，可以“一企一策”，通过落户香港，为这些企业的痛点堵点提供差异化的支持。
根据最新的电动汽车发展趋势预测，未来欧洲和中国的轻型电动车占比将分别达到96%和78%。而大于六吨的中重型电动车渗透率也将达到62%和41%。与此同时，电动车技术的新一轮革新已经在路上，重点是电池能量密度提升（包括固态电池量产化的技术突破）、充电效率的提升和便利性、控制芯片的算力提升、车架铸造工艺的革新以及智能化系统的第四代升级。
其中，电池技术的革新会再一次颠覆电动汽车行业。全固态动力电池量产的关键技术突破，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯三大核心优势。2024年4月12日，“广汽集团”发布全固态电池将于2026年搭载在全新的车型。全固态动力电池采用了高面容量固态正极技术与第三代海绵硅负极片技术（新型纳米硅复合负极），全固态正极可达到5mAh／cm2以上的高面容量，进而实现了400Wh／kg以上的能量密度。相较于目前最先进的液态锂离子电池，其体积能量密度和品质能量密度提升50%以上，使电动车续航里程可超过1000km。
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