订单交付更快捷。零部件包装、运输、仓储等环节全过程可视，运费自动计酬、线上结算。一辆定制卡车从接到订单到生产交付，时间从35天缩短到28天，物流质损率由0.1%降至0.07%。
市场营销更精准。轻点鼠标，所有联网车辆实时运行状态随即呈现。北汽福田建立商用车车联网平台，已接入车辆超过260万辆，涵盖重卡、中卡、轻卡等福田全系车型，覆盖冷链、快递、砂石料运输等20多个细分行业。
“今年春节过后，平台数据显示，国内多地冷链、快递车活跃度增长30%以上。”北汽福田营销总公司副总监牟旭说，通过数据分析，公司迅速加强相关车型市场投放，一季度商用车销量超过15万辆。
一企一策，北汽集团全面推动所属企业数字化转型。今年初发布的2023年度北京市智能工厂和数字化车间名单，6家北汽集团所属企业上榜。“我们要乘‘数’而上，以数字化升级推动企业高质量发展。”北汽集团副总经理刘宇说。
新能源转型，在研新产品中新能源产品占比100%
1万，1.5万，2万……在北汽集团下属北京海纳川汽车部件股份有限公司试验现场，所有人紧盯着电驱系统转速变化，当转速达到每分钟3万转的时候，现场一片喝彩。
“达到这一转速级别的电驱系统，可以应用到航空航天领域。”海纳川总裁助理、技术中心主任宫雨难掩激动：电驱系统攻关用了2年，研发产品在今年6月举办的第十八届北京发明创新大赛上获得金奖。
北京新能源汽车股份有限公司的新能源汽车试验中心，拥有88个实验室，工作人员正忙着研发检测关键零部件。“围绕关键技术，我们10多年持续攻关，在纯电、混动、氢燃料汽车等方面形成完整研发体系，获得市场认可。”北汽新能源商品创造中心主任曹琛说，通过技术许可等方式，一些关键技术还实现了“走出去”。
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