中评社北京1月14日电／网评：乘国家改革东风 谋航空业创新发展新路
来源：大公报 作者：青 平
中共二十届三中全会提出，发挥“一国两制”制度优势，巩固提升香港国际金融、航运、贸易中心地位。香港航空业发展至今，已经形成自身独特的发展优势，在建设粤港澳大湾区世界级机场群、服务高水平对外开放中发挥了重要作用。当前，在香港各领域积极推进改革的大潮中，擦亮国际航空枢纽“金字招牌”，是助力香港增强发展新动能、开拓新局面、实现新飞跃的其中一个关键之举。
“背靠祖国、联通世界”的区位优势。区位上，北连内地华南生产基地和粤港澳大湾区其他城市，发挥了连接内地贸易集散的重要通道作用。南临东南亚、东接太平洋、西通印度洋，4小时飞行航程可达亚太区主要市场，5小时飞行航程可覆盖全球逾半数人口。优越的地理位置为香港国际机场成为亚洲乃至全球最繁忙的航空枢纽创造了良好条件。
高效、快捷的货运物流体系。香港国际机场24小时运作，清关手续简便，吸引着大量空运货源。自2010年以来，香港国际机场已连续13次获选全球最繁忙货运机场，2023年的货运总量约430万吨。近日启用的三跑道系统将助力年货运量达1000万吨，每小时航班处理量从原来的约70班逐步提升至约100班，增长约43%。
打造亚洲电商配送中心
国际航线发达、中转效率高。香港国际机场作为国际航空枢纽，约120家航空公司在此运营，连接全球约190个航点，其中内地航点约40个。2024年上半年，香港国际机场客运量为2530万人次，较2023年同比跃升52.8%，飞机起降量同比上升47.1%至17.47万架次，三跑道系统启用后，客运处理能力预计将逐步提升至全年1.2亿人次。 |
