一是夯实航空工业基础。韩国航空工业从组装到研发，逐步获得了一定水准的技术积累，也培养了一批航空技术人才。目前，韩国航空工业设计领域专业人才超过2000人，整个航空产业从业者超过7000人。据媒体报导，KF-21战斗机全面投产后还将提供10000个以上的就业机会，让韩国航空工业成为继船舶工业后又一个具有代表性的高端制造产业。
虽然KF-21在研发中存在各种问题，但韩国航空工业十分需要这样一个综合性强的项目，来带动整个战斗机研发系统的迭代升级，全面提升韩国国防工业水平，进一步摆脱国外限制，因此其中意义不言而喻。
二是强化世界军贸竞争力。作为一个航空工业领域的新秀，韩国研制新型战斗机除了满足本国军队装备需求外，更希望通过军贸竞争在国际市场上站稳脚跟。
当韩国企业进入国际市场时，发现“蛋糕”已被军火巨头们瓜分了，想要分得一块“蛋糕”，必须另辟蹊径。近年来，韩国武器装备大量出口，甚至很多时候亏本出售，主要考虑是进一步扩大韩国武器装备的市场占有量，培养客户群体的使用习惯，进一步巩固与使用国的政治外交关系。
这种思维在KF-21战斗机研制过程中收到了实惠。韩国之所以能够邀请印尼共同参与项目，是因为印尼空军率先采购了16架韩国T-50“金鹰”教练机，成为其首个海外用户。相比其他国家，印尼对韩国航空工业的认可度更高，也更容易成为合作伙伴。韩国也确实按照印尼空军需求，专门打造了1架原型机，并将印尼国防工业的一些技术产品应用到该机上，体现了韩国军工行业灵活的出口政策。
KF-21战斗机的用户显然不会只定位为韩国、印尼两国空军。对无法获得先进五代机或者承受其高昂研发费用的国家来说，KF-21战斗机也有可能被列为选项之一。去年9月，多次购买韩国武器装备的波兰宣布了从韩国继续采购战斗机、榴弹炮和主战坦克的一揽子计划，未来很可能发展为KF-21战斗机的潜在用户。
|
