报导称，美国海军当前的造舰计划难以改变这种困境，尤其是“海军的预算增长已经达到极限”。首先是建设成本难以承受。从2032年开始，美国海军开始采购新一代驱逐舰，预计每艘耗资约33亿美元，相比之下，如今“阿利·伯克”级驱逐舰的成本为21亿美元。美海军领导层认为，新型驱逐舰必须有更大的舰体才能携带“与中国作战所需的激光、远程高超音速导弹和改进的传感器”。同时美国核潜艇部队也迫切需要更新换代。耗资超过1200亿美元的12艘“哥伦比亚”级战略核潜艇建造项目将于2035年结束，但随后美国海军又要启动新一代攻击核潜艇的建造，预计它的成本几乎是当今“弗吉尼亚”级攻击核潜艇的两倍。
其次，美国海军的运营和维护支出不减反增。报导称，美国海军大量退役舰艇的主要理由是维修成本上升，但新一代驱逐舰、护卫舰、两栖舰艇要比现役型号复杂得多，因此水面舰队的维护不太可能变得更便宜。美国海军承认，即使未来舰队规模缩小，运营和维护支出也会增加。
此外，美国海军的人员缺口依然很大。2023财年美国海军新兵招募距离实现目标还有20%的差距，因此可能没有足够的资金吸引和留住有才华的人，并组建更大的舰队，这将进一步给海军预算带来压力。
接受《环球时报》记者采访的中国专家认为，美媒描述的美国海军这些困境，其实主要是美国军工复合体的贪婪以及五角大楼战略判断失误造成的结果。例如五角大楼在本世纪初认为没有其他海军能够挑战其制海权，因此规划的“朱姆沃尔特”级驱逐舰和濒海战斗舰都是针对在对手家门口作战。但中俄海上力量“出乎美国意料”地发展起来后，这两种新概念舰艇失去用武之地，被列为“失败的设计”，美国海军不得不按照常规思路重新设计建造新一代驱逐舰和护卫舰，反而打乱了美国海军的正常更新计划。同时由于美国军工复合体的复杂利益纠葛，美国新一代主力舰艇的建造成本远高于其他国家同型舰艇。
无人舰艇受重视
为改变当前美国海军面临的困境，美国海军官员、造船业人士和专家们想尽办法。麦克莱恩透露，美国海军正在与美国造船工业共同改善基础设施和人力不足的问题。《防务新闻》披露，针对美国的造船能力不足，正为美国建造新一代“星座”级护卫舰的意大利芬坎蒂尼集团宣布，将引进自动化焊接机器人以加快建造速度。报导称，目前芬坎蒂尼集团位于美国的造船厂缺少400名工人，熟练的焊接工人更是少见。计划引入的焊接机器人将使生产效率提高三倍，并改进焊接质量，从而将“星座”级护卫舰的交付速度从平均每年1.5艘增加到2艘。
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